Mehrere unabhängig voneinander ansteuerbare Wiedereintrittsfahrzeuge: Der Präzisionstanz der Kriegsführung, strategische Meisterschaft im modernen Kampf

Von Fouad Sabry

Was ist ein Mehrfach-Wiedereintrittsfahrzeug mit unabhängigen Zielen?

Ein Mehrfach-Wiedereintrittsfahrzeug (MIRV) ist eine exoatmosphärische ballistische Raketenbeladung mit mehreren Sprengköpfen, von denen jeder auf ein anderes Ziel ausgerichtet werden kann. Das Konzept wird fast immer mit Interkontinentalraketen mit thermonuklearen Sprengköpfen in Verbindung gebracht, auch wenn es nicht streng auf diese beschränkt ist. Ein Zwischenfall ist die Mehrfach-Wiedereintrittsrakete (MRV), die mehrere Sprengköpfe trägt, die verteilt, aber nicht einzeln ausgerichtet sind. Alle Atomwaffenstaaten außer Pakistan und Nordkorea haben derzeit nachweislich MIRV-Raketensysteme stationiert. Es besteht der Verdacht, dass Israel MIRVs besitzt oder dabei ist, solche zu entwickeln.

Ihr Nutzen

(I) Einblicke und Validierungen zu den folgenden Themen:

Kapitel 1: Mehrfache, unabhängig ansteuerbare Wiedereintrittsraketen

Kapitel 2: Interkontinentalraketen

Kapitel 3: UGM-73 Poseidon

Kapitel 4: Trident (Rakete)

Kapitel 5: Erstschlag (nukleare Strategie)

Kapitel 6: LGM-30 Minuteman

Kapitel 7: Chevaline

Kapitel 8: LGM-118 Peacekeeper

Kapitel 9: Liste der Atomwaffen

Kapitel 10: UGM-133 Trident II

(II) Beantwortung der wichtigsten Fragen der Öffentlichkeit zu mehrfachen, unabhängig ansteuerbaren Wiedereintrittsraketen Fahrzeug.

Für wen sich dieses Buch eignet

Fachleute, Studenten und Doktoranden, Enthusiasten, Bastler und alle, die über grundlegende Kenntnisse oder Informationen zu jeder Art von Mehrfach-Wiedereintrittsfahrzeugen mit unabhängigen Zielen hinausgehen möchten.

 

• Sprache: Deutsch
• Herausgeber: Eine Milliarde Sachkundig [German]
• Erscheinungsdatum: 20. Juni 2024

Buchvorschau

Kapitel 1: Mehrere unabhängig voneinander anvisierbare Wiedereintrittsfahrzeuge

Ein mehrfach unabhängig zielbares Wiedereintrittsfahrzeug, oft auch als MIRV bezeichnet, ist eine ballistische Raketennutzlast, die für die Fahrt durch die Atmosphäre ausgelegt ist und viele Sprengköpfe enthält, von denen jeder auf ein anderes Ziel gerichtet werden kann. Trotz der Tatsache, dass der Begriff nicht ausschließlich auf Interkontinentalraketen beschränkt ist, die thermonukleare Sprengköpfe tragen, ist er fast immer mit diesen Raketen verbunden. Einheitssprengköpfe hingegen bestehen aus einem einzigen Gefechtskopf, der auf einer einzigen Rakete montiert ist. Die MRV-Rakete (Multiple Reentry Vehicle) ist ein Beispiel für einen Zwischenfall. Dieser Raketentyp trägt zahlreiche Sprengköpfe, die verteilt, aber nicht einzeln aufeinander ausgerichtet sind. Die Vereinigten Staaten von Amerika, das Vereinigte Königreich, Frankreich, Russland und China sind die einzigen Länder, die unabhängig voneinander bestätigt haben, dass sie MIRV-Raketensysteme stationiert haben. MIRV-Raketensysteme werden derzeit von Pakistan entwickelt. Es wird angenommen, dass Israel entweder bereits MIRVs besitzt oder gerade dabei ist, sie zu produzieren.

Minuteman III war das erste echte MIRV-Design und wurde 1968 zum ersten Mal erfolgreich getestet. Erst 1970 wurde es im eigentlichen Einsatz eingesetzt.

Durch die Umsetzung von MIRV kam es zu einer signifikanten Verschiebung des strategischen Gleichgewichts. Zuvor war es möglich, eine Verteidigung zu konstruieren, die Raketen verwendete, um einzelne Sprengköpfe anzugreifen. Dies war möglich, da jede Rakete einen Sprengkopf für jede Rakete enthielt. Jede Erweiterung der feindlichen Raketenflotte könnte mit einer gleichen und entgegengesetzten Erweiterung der Abfangjäger beantwortet werden, was eine Gegenmaßnahme wäre. Im Fall von MIRV war der Bau vieler Abfangjäger für eine einzige neue feindliche Rakete erforderlich. Dies bedeutete, dass es deutlich kostengünstiger war, den Angriff zu verstärken, als die Verteidigungsfähigkeit zu entwickeln. ABM-Systeme wurden im Vertrag über die Abwehr ballistischer Raketen von 1972 stark eingeschränkt, um ein großes Wettrüsten zu vermeiden. Dieses Kosten-Austausch-Verhältnis war so stark gegen den Angreifer verzerrt, dass es zur dominierenden Idee in der strategischen Planung wurde. Darüber hinaus wurde das Konzept der gegenseitigen gesicherten Vernichtung zum führenden Konzept in der strategischen Planung.

Als Militärfahrzeug dient ein MIRV vier verschiedenen Zwecken:

Stärken Sie die Fähigkeit strategischer Truppen, ihren Erstschlag zu starten.

Die Fähigkeit, Zielen mehr Schaden zuzufügen, während die gleiche Nutzlast für eine thermonukleare Waffe beibehalten wird. Es gibt eine signifikante Vergrößerung des Zielschadensbereichs, die durch mehrere winzige Sprengköpfe mit geringerer Sprengkraft im Vergleich zu einem einzelnen Sprengkopf verursacht wird. Folglich führt dies zu einer Verringerung der Anzahl von Raketen und Abschussanlagen, die für ein bestimmtes Zerstörungsniveau erforderlich sind, was im Wesentlichen dem Ziel einer Streumunition entspricht.

Raketen mit separatem Sprengkopf erfordern den Abschuss einer separaten Rakete für jedes Ziel, auf das sie gerichtet sind. Auf der anderen Seite hat die Post-Boost- (oder Bus-) Stufe bei Verwendung eines MIRV-Gefechtskopfes die Fähigkeit, die Gefechtsköpfe gegen viele Ziele in einer großen Region abzugeben.

Die Wirksamkeit eines Raketenabwehrsystems, das auf das Abfangen einzelner Sprengköpfe angewiesen ist, ist vermindert. Die Minuteman-III-Rakete der Vereinigten Staaten, die erste MIRV der Welt, die 1970 gestartet wurde, stellte eine Gefahr dar, um das einsetzbare Atomwaffenarsenal der Vereinigten Staaten schnell zu erweitern. Daraus ergab sich die Aussicht, dass die Vereinigten Staaten über genügend Bomben verfügen würden, um praktisch alle Atomwaffen der Sowjetunion zu zerstören und eine substanzielle Vergeltung zu verhindern. Die Vereinigten Staaten von Amerika entwickelten später Bedenken hinsichtlich der MIRVs der Sowjetunion, da sowjetische Raketen ein größeres Wurfgewicht hatten und daher mehr Sprengköpfe auf jeder Rakete tragen konnten als die Vereinigten Staaten. Ein Beispiel wäre, dass die MIRVs der Vereinigten Staaten ihre Anzahl an Sprengköpfen pro Rakete um den Faktor sechs erhöht hätten, während die Sowjets ihre Anzahl um den Faktor zehn Prozent erhöht hätten. Darüber hinaus verfügten die Vereinigten Staaten von Amerika im Vergleich zur Sowjetunion über einen deutlich geringeren Anteil ihrer Atomwaffen in Interkontinentalraketen (ICBMs). Um zu verhindern, dass die Kapazität der Bomber erhöht wurde, war es nicht möglich, sie mit MIRV-Einheiten auszustatten. Infolgedessen schien es, dass die Vereinigten Staaten nicht so viel Potenzial für die Nutzung von MIRV hatten wie die Sowjets. Die Vereinigten Staaten verfügten jedoch über eine größere Anzahl von U-Boot-gestützten ballistischen Raketen, die mit MIRVs ausgestattet werden konnten und dazu beitrugen, das Defizit an Interkontinentalraketen auszugleichen. Gemäß dem START-II-Abkommen war es landgestützten MIRVs verboten, Anschläge durchzuführen, da sie in der Lage waren, einen Erstschlag zu starten. START II wurde am 14. April 2000 von der russischen Duma verabschiedet; dennoch zog sich Russland 2002 aus dem Abkommen zurück, nachdem sich die Vereinigten Staaten aus dem Vertrag über die Abwehr ballistischer Raketen zurückgezogen hatten.

Der primäre Raketenmotor (oder Booster) eines MIRV ist dafür verantwortlich, einen Bus (siehe Abbildung) in eine suborbitale ballistische Flugbahn zu treiben, die frei fliegt. Nach der Boost-Phase wird der Bus Manöver mit Hilfe eines computergesteuerten Trägheitsleitsystems und Miniaturraketenmotoren, die sich an Bord befinden, durchführen. Dann setzt es einen Sprengkopf entlang der von ihm eingenommenen Flugbahn frei, bei der es sich um eine ballistische Flugbahn handelt, die ein Wiedereintrittsfahrzeug liefert, das einen Sprengkopf zu einem Ziel trägt. Als nächstes passt er sich an eine andere Flugbahn an, wodurch ein zusätzlicher Sprengkopf freigesetzt wird, und setzt diesen Vorgang fort, bis alle Sprengköpfe freigegeben wurden.

Die genauen technischen Details werden als militärische Geheimnisse eingestuft und mit großer Sorgfalt gehütet, um zu verhindern, dass ein Gegner Gegenmaßnahmen entwickelt. Der Treibstoff, der sich bereits an Bord des Busses befindet, begrenzt die Entfernungen, die einzelne Sprengköpfe zwischen ihren Zielen zurücklegen können, auf maximal wenige hundert Kilometer. Um eine größere Reichweite zu erreichen, können bestimmte Gefechtsköpfe während der Abstiegsphase winzige Hyperschallprofile verwenden. Darüber hinaus sind viele Busse, wie das britische Chevaline-System, in der Lage, Köder wie aluminisierte Ballons oder elektronische Geräuschmacher freizusetzen, um Sensoren und Radare zu täuschen, die zum Abfangen verwendet werden.

Da die Verdoppelung der Genauigkeit die erforderliche Menge an Gefechtskopfenergie um den Faktor vier für Strahlenschäden und um den Faktor acht für Explosionsschäden reduziert, ist Genauigkeit von größter Bedeutung. Die Genauigkeit des Gefechtskopfziels wird durch die Genauigkeit des Navigationssystems sowie die verfügbaren geophysikalischen Informationen begrenzt. Einige Autoren sind der Meinung, dass geophysikalische Kartierungsprogramme und Ozeansatelliten-Höhensysteme wie Seasat, die von der Regierung unterstützt werden, ein geheimes Ziel haben könnten, Massenkonzentrationen zu kartieren und lokale Schwerkraftanomalien zu bestimmen. Dies geschieht mit der Absicht, die Genauigkeit ballistischer Raketen zu verbessern. Die Wahrscheinlichkeit eines zirkulären Fehlers (CEP) ist ein Symbol, das verwendet wird, um die Genauigkeit auszudrücken. Wenn der Sprengkopf genau auf die Mitte des Kreises gerichtet ist, ist dies der Radius des Kreises, in den er mit einer fünfzigprozentigen Wahrscheinlichkeit fällt. Die CEP für die Peacekeeper-Rakete und die Trident-II-Rakete beträgt etwa 90 bis 100 Meter.

In einem MRV-System (Multiple Re-Entry Vehicle) für eine ballistische Rakete werden zahlreiche Sprengköpfe über einem einzigen Zielpunkt eingesetzt. Diese Sprengköpfe driften dann auseinander und erzeugen einen ähnlichen Effekt wie bei einer Streubombe. Es ist nicht möglich, einen dieser Sprengköpfe einzeln anzugreifen. Aufgrund der erhöhten Abdeckung ist ein MRV effektiver als ein einzelner Sprengkopf. Dies führt zu einer Zunahme des Gesamtschadens, der in der Mitte des Musters erzeugt wird, der deutlich höher ist als der Schaden, der durch einen einzelnen Sprengkopf im MRV-Cluster verursacht werden könnte. Dies macht einen MRV-Cluster zu einer effektiven Waffe für Flächenangriffe, erschwert aber auch das Abfangen durch antiballistische Raketen aufgrund der Anzahl der gleichzeitig eingesetzten Sprengköpfe. Die Sowjetunion setzte drei MRVs auf der ballistischen Kurzstreckenrakete R-27U (SLBM) und drei MRVs auf der Interkontinentalrakete (ICBM) R-36P ein. Weitere Informationen finden Sie im atmosphärischen Wiedereintritt.

China

(Eingestellt, drei Sprengköpfe) DF-3A

3 Sprengköpfe, DF-4A, die jetzt ausgemustert ist

DF-5B (einsatzbereit, mit drei bis acht Gefechtsköpfen)

Zehn Sprengköpfe sind auf der DF-5C aktiv.

Aktive DF-31A mit drei bis fünf Gefechtsköpfen

Aktive DF-31B mit drei bis fünf Gefechtsköpfen

(Aktiv, mit maximal zehn Gefechtsköpfen) DF-41

aktiver JL-2 mit ein bis drei Gefechtsköpfen

JL-3 (arbeitet an seiner Entwicklung)

Frankreich

M4 (außer Betrieb, sechs Sprengköpfe)

Es gibt sechs Sprengköpfe auf der M45.

M51 (einsatzbereit, sechs bis zehn Gefechtsköpfe)

Indien

Agni-P hat seinen Testschuss im Oktober 2022 mit Bravour abgeschlossen.

Agni-V

Iran

Khorramshahr-Rakete (derzeit in der Entwicklung, mit einer optionalen Fähigkeit angekündigt)

Israel

Es besteht die Möglichkeit, dass Jericho 3 in Betrieb ist, eine vermutete Kapazität hat, aber nicht bestätigt wurde.

Pakistan

Ababeel (derzeit in klinischen Studien; MIRV-Demonstration steht noch aus)

Sowjetunion/Russische Föderation

Mit 10-14 Gefechtsköpfen ist die R-36 mod 4 nun ausgemustert.

Die R-36 mod 5 verfügt derzeit über zehn Sprengköpfe.

R-29R (reaktiv, mit drei Gefechtsköpfen)

(Ausgemustert, mit sieben Sprengköpfen) R-29RK

Dies ist eine ausgemusterte MR-UR-100 Sotka mit vier Sprengköpfen.

Dies ist eine ausgemusterte UR-100N mod 3 mit sechs Gefechtsköpfen.

RSD-10 Pioneer, die ausgemustert wurde und über drei Gefechtsköpfe verfügt

R-39 Rif (ausgemustert, insgesamt zehn)

R-29RM Shtil, die ausgemustert wurde und über vier Sprengköpfe verfügt

A RT-23 Molodets (zehn einsatzbereite Sprengköpfe, außer Dienst gestellt)

Die R-29RMU Active Sineva, wahlweise mit vier oder zehn Gefechtsköpfen

Aktive RS-24 Yars mit drei bis vier Gefechtsköpfen

Aktive R-29RMU2 Layner mit wahlweise vier oder zwölf Gefechtsköpfen

Mit sechs bis zehn aktiven Sprengköpfen ist die RSM-56 Bulava

Derzeit werden 10–15 Gefechtsköpfe für die RS-28 Sarmat entwickelt.

Die RS-26 Rubezh (vier Sprengköpfe, Entwicklung gestoppt)

Barguzin