Strategische Bombardierung: Entscheidende Luftmacht in der modernen Kriegsführung

Von Fouad Sabry

Was ist strategisches Bombardement?

Strategisches Bombardement ist ein systematisch organisierter und ausgeführter Angriff aus der Luft, bei dem strategische Bomber, Langstrecken- oder Mittelstreckenraketen oder nuklear bewaffnete Jagdbomber eingesetzt werden, um Ziele anzugreifen, die für die Kriegsführungsfähigkeit des Gegners als lebenswichtig gelten. Es handelt sich um eine militärische Strategie, die im totalen Krieg eingesetzt wird, mit dem Ziel, den Gegner zu besiegen, indem seine Moral, seine wirtschaftliche Fähigkeit zur Produktion und zum Transport von Material zu den Kriegsschauplätzen oder beides zerstört werden. Der Begriff Terrorbombardement bezeichnet die strategische Bombardierung ziviler Ziele ohne militärischen Wert in der Hoffnung, die Moral des Gegners zu schädigen.

Ihr Nutzen

(I) Einblicke und Bestätigungen zu den folgenden Themen:

Kapitel 1: Strategische Bombardierung

Kapitel 2: Luftschlacht um England

Kapitel 3: Bombardierung Dresdens im Zweiten Weltkrieg

Kapitel 4: Der Blitz

Kapitel 5: Brandbombardierung

Kapitel 6: Baedeker-Blitz

Kapitel 7: Flächenbombardierung

Kapitel 8: Luftbombardierung von Städten

Kapitel 9: Luftangriff

Kapitel 10: Bombardierung Hamburgs im Zweiten Weltkrieg

(II) Antworten auf die wichtigsten Fragen der Öffentlichkeit zu strategischen Bombardierungen.

An wen richtet sich dieses Buch? für

Fachleute, Studenten und Doktoranden, Enthusiasten, Bastler und alle, die über grundlegende Kenntnisse oder Informationen zu jeder Art von strategischem Bombardement hinausgehen möchten.

 

• Sprache: Deutsch
• Herausgeber: Eine Milliarde Sachkundig [German]
• Erscheinungsdatum: 20. Juni 2024

Buchvorschau

Kapitel 1: Strategische Bombenangriffe

Strategische Bombenangriffe sind eine militärische Taktik, die im totalen Krieg eingesetzt wird, mit dem Ziel, den Gegner zu unterwerfen, indem einer oder beide seiner wirtschaftlichen Fähigkeiten zur Herstellung und zum Transport von Material zu den Schauplätzen militärischer Operationen dezimiert werden. Mit strategischen Bombern, Lang- oder Mittelstreckenraketen oder nuklear bewaffneten Jagdbombern handelt es sich um einen methodisch geplanten und durchgeführten Luftangriff auf Ziele, die für die Kriegsfähigkeit des Feindes als wesentlich erachtet werden. Terrorbombardements beziehen sich auf die vorsätzliche Bombardierung ziviler Objekte mit geringer militärischer Bedeutung, um die Moral eines Gegners zu senken.

Die Demoralisierung des Gegners ist eine der Taktiken des Krieges, um Frieden oder Kapitulation attraktiver zu machen als die Fortsetzung des Kampfes. Dies wurde durch strategische Bombardements erreicht. Gegen Ende des Zweiten Weltkriegs fand der Begriff Terrorbombenangriff Eingang in die englische Sprache, und Experten und Historiker haben zahlreiche strategische Bombenkampagnen und einzelne Missionen als Terrorbombenangriffe bezeichnet. Einige Leute, darunter die Alliierten des Zweiten Weltkriegs, haben sich entschieden, Euphemismen wie Wille zum Widerstand und moralische Bombenangriffe anstelle des Ausdrucks zu verwenden, weil er negativ konnotiert ist.

Zwischen den beiden Weltkriegen bildete sich eine theoretische Trennung zwischen taktischer und strategischer Luftkriegsführung. Zu den führenden Befürwortern der Theorie der strategischen Luftkriegsführung in dieser Zeit gehörten General Billy Mitchell in den Vereinigten Staaten, die Trenchard-Schule im Vereinigten Königreich und der Italiener Giulio Douhet. Diese Denker hatten einen erheblichen Einfluss auf das politische Denken über einen potenziellen Konflikt, wie Stanley Baldwins Bemerkung von 1932 zeigt, dass der Bomber immer erfolgreich sein wird, sowie die militärischen Argumente für eine separate Luftwaffe (wie die Royal Air Force).

Den Gegner zu demoralisieren, ist eines der Ziele des Kampfes; angesichts des ständigen Todes und der Zerstörung könnte die Option des Friedens oder der Kapitulation verlockender erscheinen. Zwischen den beiden Weltkriegen glaubten Befürworter strategischer Bombenangriffe, wie General Douhet, dass direkte Bombenangriffe strategischer Bomber auf die Städte eines gegnerischen Landes schnell zu einem Zusammenbruch der zivilen Moral führen würden, was Druck auf die Politiker ausübte, schnell Frieden zu beantragen. Solche Angriffe wurden in den 1930er Jahren versucht, scheiterten aber im Zweiten Chinesisch-Japanischen Krieg und im Spanischen Bürgerkrieg. Einige Luftstreitkräfte, wie die Luftwaffe, konzentrierten ihre Bemühungen auf die direkte Unterstützung der Truppen, nachdem Kommentatoren auf die Mängel hingewiesen hatten.

Der emotionale Begriff Terrorbombenangriffe wird verwendet, um Luftangriffe zu beschreiben, die darauf abzielen, die Moral des Feindes zu senken oder zu zerstören.

Seit dem Ende des Zweiten Weltkriegs wurden zahlreiche strategische Bombenangriffe und einzelne Luftangriffe von Kommentatoren und Historikern als Terrorbombardements bezeichnet; Einige sind jedoch aufgrund der negativen Konnotationen des Begriffs anderer Meinung.

Zu den Verteidigungstaktiken gegen Luftangriffe gehören:

Versuch, Eindringlinge mit Boden-Luft-Raketen, Kampfflugzeugen und Flugabwehrwaffen abzuschießen

den Schutz der Bevölkerung durch den Einsatz von Luftschutzbunkern

Luftschutzsirenen

Aufbau von Zivilschutzorganisationen mit Luftschutzwächtern, Brandwächtern, Rettungs- und Bergungskräften, Feuerwehrmannschaften, Abbruch- und Reparaturteams und anderem Personal zur Beseitigung von Schäden

Blackouts: Schalten Sie nachts alle Lichter aus, um die Präzision der Bombenangriffe zu verringern

Kriegskritische Fabriken werden an Orte verstreut, die für Bomber schwer zu erreichen sind

Kriegskritische Fertigung wird in Schattenwerken dupliziert

Bau von Industrien in bombensicheren Tunneln oder anderen unterirdischen Orten

Falsche Ziele in ländlichen Gegenden zu errichten und Brände zu erzeugen, die wie die Nachwirkungen einer Razzia in einem städtischen Gebiet aussehen

Im Ersten Weltkrieg wurden strategische Bombenangriffe eingesetzt, obwohl dies in seinem jetzigen Zustand nicht klar war.

Am 6. August 1914 warf der Zeppelin Z VI der deutschen Armee die erste Luftlandebombe auf eine Stadt ab, wobei die belgische Stadt Lüttich mit Artilleriegranaten neun Zivilisten ermordete.

Der Auftrag bestand darin, die Zeppelin-Produktionslinien und ihre Hallen in Köln und Düsseldorf anzugreifen.

Charles Rumney Samson ist der Anführer, die Truppe von vier Flugzeugen verursachte nur geringen Schaden an den Schuppen.

Einen Monat später wurde die Operation mit geringfügig besseren Ergebnissen wiederholt.

In etwa einem Jahr setzten beide Seiten Spezialflugzeuge und separate Bombereinheiten ein.

Typischerweise wurden diese bei taktischen Bombenangriffen eingesetzt; Die Absicht war, feindliche Soldaten, Stützpunkte oder Ausrüstung direkt zu verletzen. Normalerweise ist die Frontlinie nur eine kurze Strecke entfernt.

Schließlich kam mir die Idee in den Sinn, dem Feind indirekt zu schaden, indem man systematisch wichtige Ressourcen im Hinterland angreift.

Die bekanntesten Überfälle während des Krieges waren die von Zeppelinen über England.

Am 19. Januar 1915 begannen die ersten Luftangriffe auf Engländer, als zwei Zeppeline 24 hochexplosive Bomben mit einem Gewicht von je 50 Kilogramm und wirkungslose drei Kilogramm schwere Brandbomben auf die Städte Great Yarmouth in Ostengland, Sheringham, King's Lynn und die umliegenden Dörfer abwarfen.

Insgesamt gab es 16 Verletzte und 4 Todesopfer, und der finanzielle Schaden wurde auf 7.740 Pfund (damals etwa 36.000 US-Dollar) geschätzt.

Auch andere Fronten wurden von deutschen Luftschiffen angegriffen, zum Beispiel im Januar 1915 auf Liepāja in Lettland.

19 weitere Angriffe warfen 1915 37 Tonnen Bomben ab, die zum Tod von 181 Personen und zu 455 Verletzten führten. Die Razzien dauerten das ganze Jahr 1916 an. Im Mai wurde London unbeabsichtigt bombardiert, und im Juli genehmigte der Kaiser gezielte Angriffe auf Städte. Im Jahr 1916 gab es 23 Luftschiffangriffe, bei denen 125 Tonnen Bomben abgeworfen wurden, 293 Menschen getötet und 691 weitere verletzt wurden. Die britische Luftverteidigung wurde zunehmend besser. In den Jahren 1917 und 1918 gab es nur 11 Zeppelinangriffe auf England, und beim letzten, der am 5. August 1918 stattfand, kam KK Peter Strasser, der Leiter der deutschen Marineluftschiffabteilung, ums Leben.

Bis zum Ende des Krieges wurden 51 Angriffe durchgeführt, bei denen 5.806 Bomben gezündet wurden, bei denen 557 Menschen getötet und 1.358 weitere verletzt wurden. Nach späteren Maßstäben wurde die Produktion während des gesamten Krieges durch diese Angriffe nur etwas behindert. Die Substitution von zwölf Flugzeugstaffeln, mehreren Waffen und mehr als 10.000 Soldaten für die Luftverteidigung hatte eine deutlich größere Wirkung. Die Razzien lösten eine Welle der Raserei aus, die zum Teil von den Medien angeheizt wurde. Dies demonstrierte das Potenzial der Taktik als Werkzeug, das Propagandisten auf beiden Seiten einsetzen können. Der Gotha-Bomber, der erste Bomber, der schwerer als Luft war, der für strategische Bombenangriffe eingesetzt wurde, war eine Ergänzung zu den späten Zeppelinangriffen.

Am 15. Juni 1915 stürmte die französische Armee die deutsche Stadt Karlsruhe, wobei 29 Zivilisten getötet und 58 verletzt wurden. Danach gingen die Angriffe bis zum Waffenstillstand von 1918 weiter. Mit veralteten Karten griffen die Piloten am Nachmittag des 22. Juni 1916 den Standort des verlassenen Bahnhofs an, an dem ein Zirkuszelt aufgebaut war, und töteten 120 Menschen, die meisten von ihnen Kinder.

Die Briten intensivierten auch ihre Kampagne strategischer Bombardements. Ende 1915 wurden Angriffe auf deutsche Industrieziele genehmigt, und die RNAS und das Royal Flying Corps schlossen sich zum 41. Geschwader zusammen. Die RNAS begrüßte strategische Bombardements mehr als die RFC, die sich der Unterstützung der Infanterieoperationen an der Westfront widmete. Die RNAS griff zunächst die deutschen U-Boote an, während sie vor Anker lagen, und erweiterte ihre Operation später auf die Stahlwerke, aus denen die U-Boote selbst stammten.

Anfang 1918 begannen sie ihre Rund-um-die-Uhr-Bombenkampagne gegen Trier, wobei sie tagsüber kleinere Bomber und nachts größere HP O/400 einsetzten. Im April 1918 wurde die Independent Force, die erste unabhängige strategische Bombertruppe, als erweiterte Bombergruppe gegründet. Das Militär verfügte über Flugzeuge, die bis zum Ende des Krieges Berlin erreichen konnten, aber sie wurden nie eingesetzt.

Die Idee des strategischen Bombardements entstand nach dem Krieg. Die Stimmung der britischen Regierung und der Bevölkerung in der Zwischenkriegszeit wurde erheblich von Berechnungen der Zahl der Toten im Verhältnis zum Gewicht der Bomben beeinflusst. Es wurde völlig erwartet, dass die Zahl der Todesopfer mit zunehmender Größe der Bombenleger stark ansteigen würde. Einer der Hauptgründe für die Beschwichtigung Nazideutschlands in den 1930er Jahren war die Angst vor einem groß angelegten Flugzeugangriff.

Taktische Luftkriegsführung und strategische Luftkriegsführung sind zwei verschiedene Bereiche, die in den Schriften der Luftkriegstheoretiker aus den frühen Stadien der Luftkriegsführung hervorgegangen sind. Ein kombinierter Waffenangriff, den Deutschland in großem Umfang entwickeln sollte und der den Erfolg der Wehrmacht in den ersten vier Jahren des Zweiten Weltkriegs (1939-42) erheblich unterstützte, beinhaltete die Entwicklung der taktischen Luftkriegsführung. Ein entscheidender Bestandteil des deutschen Blitzkriegs war die Luftwaffe.

Während dieser Zeit gehörten die Trenchard-Schule in Großbritannien, General Billy Mitchell in den Vereinigten Staaten und der Italiener Giulio Douhet zu den prominenten Theoretikern der strategischen Luftkriegsführung, insbesondere der strategischen Bombardierung. Zukünftige Schlachten würden wahrscheinlich eine beträchtliche Menge an Luftangriffen auf das Heimatland des Feindes beinhalten, so diese Theoretiker. Solche Angriffe würden den Geist der Zivilbevölkerung erschüttern, ihre Regierung zur Unterwerfung zwingen und den Gegner schwächen, indem sie wichtige militärische Einrichtungen zerstören. Das damalige Sprichwort hielt sich hartnäckig, dass der Bomber immer durchkommen wird, obwohl die Theoretiker der Flächenbombardements zugaben, dass Schritte unternommen werden könnten, um sich vor Bombern zu schützen, die Kampfflugzeuge und Flugabwehrfeuer einsetzen. Diese Befürworter strategischer Bombenangriffe behaupteten, dass der Aufbau einer Flotte strategischer Bomber sowohl zur Abschreckung zukünftiger Feinde als auch zur Durchführung verheerender Angriffe auf feindliche Städte und Industrien während eines Konflikts mit relativ wenigen Toten unter den befreundeten Streitkräften von entscheidender Bedeutung wäre.

Zwischen den beiden Weltkriegen propagierten Militärtheoretiker aus einer Reihe von Ländern strategische Bombenangriffe als rationalen und offensichtlichen Einsatz von Flugzeugen. Die Briten gaben sich wegen innenpolitischer Probleme mehr Mühe als die meisten anderen. Im Jahr 1918 schlossen sich das britische Royal Flying Corps und der Royal Naval Air Service des Ersten Weltkriegs zu einer neuen Luftwaffe zusammen, die einen großen Teil der folgenden zwei Jahrzehnte damit verbrachte, in einem Klima strenger staatlicher Ausgabenbeschränkungen ums Überleben zu kämpfen.

Der Luftwaffenprophet General Giulio Douhet behauptete, dass die Offensive der grundlegende Grundsatz der strategischen Bombardierung sei und dass es keine Verteidigung gegen Flächenbombardements und Chemiewaffenangriffe gebe. Als Teile von Douhets Buch The Command of the Air (1921) in Frankreich, Deutschland und den Vereinigten Staaten veröffentlicht wurden, blühte die Saat seiner ominösen Prophezeiungen auf. Diese Bilder von zerbombten Städten erregten auch die Aufmerksamkeit