Reisebericht über Neufundland in Kanada: Von Land und Leuten, Natur und Tieren, erlebt, erfahren und notiert

Von Ingeborg Schob

Die Insel Neufundland liegt geographisch dem kanadischen Festland im Osten vorgelagert und ist vermutlich, durch den starken St. Lorenz Strom bedingt, vom Festland abgetrennt worden. Sie ist vulkanischen Ursprungs. Gletscher und wilde Ströme haben das Land in Urzeiten zerrissen, unterspült, zerklüftet und ihm somit seine heutige, an vielen Orten oft bizarre Form und Gestalt gegeben. Der tiefe Naturhafen von St. John's ist durch einen riesigen abgeschmolzenen Gletscher ausgewaschen worden, aber die Einfahrt zu diesem Hafen ist relativ schmal. Sie führt zum Atlantik hinaus.
Im Zweiten Weltkrieg wurde die Einfahrt durch schwere Eisenketten unter der Wasserlinie versperrt um feindlichen U-Booten das Eindringen unmöglich zu machen. Trotzdem hat es ein Deutsches Unterseeboot im Zweiten Weltkrieg geschafft, in den Hafen zu fahren und hat alle feindlichen Schiffe zerstört.
Das haben die Neufundländer nie vergessen und mir vorgehalten.
An der nördlichen Seite der Einfahrt zum Hafen befindet sich der Signal Hill. Deshalb so genannt, weil von da aus der Italiener Guglielmo Marconi am 12.12.1901 den ersten drahtlosen Funkspruch, ca. 3000 Km weit, über den Atlantik nach Europa geschickt hat. Die lebhafte Stadt St. John's hat sich um den Hafen herum entwickelt. Eine Hauptverkehrsstraße, parallel zum westlichen Hafenrand, war die wichtigste Einkaufsmeile der Stadt. Überall spürte man die 300 jährige Kulturlücke dieser Insel. Kostbare Zeit wurde nutzlos vertan, als die Engländer und Franzosen im 18. Jahrhundert um ihre Vorrechte in der Fischerei stritten. Jegliches Siedeln auf der Insel von Europäern wurde mit Gewalt unterdrückt. Nur Schwerverbrecher haben die Engländer zu der Zeit hier ausgesetzt um sie elendig zugrunde gehen zu lassen. In den so genannten "outports" sehen die Fischerhütten aus wie auf die Felsen geklebt. Das sind kleine Wohnansammlungen, die nur vom Meer aus erreicht werden können.

• Sprache: Deutsch
• Herausgeber: neobooks
• Erscheinungsdatum: 11. Mai 2013
• ISBN: 9783847636250

Buchvorschau

Kapitel 01 Mein verzwickter Flug nach Neufundland in Kanada

Ich fieberte erwartungsvoll meinem Flug nach Neufundland entgegen. Es war das erste Mal in meinem Leben, dass ich in ein Flugzeug steigen würde.

Am 10. Dezember 1955 am frühen Morgen in Hamburg hob das Flugzeug vom Boden ab, und ich hatte Todesangst. Der Flieger hatten Propeller. Sie machten fürchterlichen Lärm. Durch die  Fenster sah ich, dass  alles klein und kleiner wurde. Dann sah ich nur noch die Sonne und Wolken.  Ich beruhigte mich.

Die Ausstattung des Flugzeuges war unbequem, weil die Sitze zu eng zusammen gestellt waren. Ich hasste es, mit so vielen Leute auf engen Raum zusammen gepfercht zu sein.

Der Flieger landete in Airport Shipool Amsterdam. Das war der erste Stop. Der zweite Stop sollte Airport Shannon Ireland und der dritte Stop Halifax in Nova Scotia in Kanada sein. Den Flieger in Richtung St. John's dort wechseln,  mit Zwischenstop in Gander auf Neufundland.   Ich war entsetzlich aufgeregt. Es war das erste Mal, dass ich einen Fuß in ein Flugzeug gesetzt hatte.

Ich verließ Europa, und ich fühlte mich allein. Erreiche ich den Zielort auch sicher? Aber fliegen war für mich die einzige Möglichkeit, innerhalb kürzester Frist nach Neufundland in Kanada zu kommen. Shannon auf Irland wurde erreicht und Fluggäste wechselten den Flieger. Als der Flug  fortgesetzt wurde .teilte der Flugkapitän mit, dass der Flieger einen Umweg fliegen müsse. Der Atlantik könne  wegen schlechten Wetters nicht überflogen werden. Der nächste Stop sei Reykjavik auf Island.

Dort gelandet, mussten die Passagiere das Flugzeug verlassen. Der Flieger sollte enteist werden. Ich bekam einen Kälteschock, als ich aus dem Flieger trat, denn mir war, als würde ich einen mächtigen Tiefkühlschrank betreten. Über mir war ein herrlich klarer Sternenhimmel. So strahlend glitzernd