Ionengetriebenes Flugzeug: Keine beweglichen Teile im Antriebssystem

Von Fouad Sabry

Was ist ein ionengetriebenes Flugzeug?

Ein Flugzeug, das keine Verbrennung oder bewegliche Komponenten benötigt, um Auftrieb oder Antrieb in der Luft zu erzeugen, wird als ionengetriebenes Flugzeug bezeichnet Ionocraft. Diese Art von Flugzeugen verwendet Elektrohydrodynamik, oft bekannt als EHD. Die derzeit verwendeten Konstruktionen erzeugen nicht genug Schub, um den menschlichen Flug oder praktische Lasten zu unterstützen.

Wie Sie davon profitieren

(I) Einblicke, und Validierungen zu folgenden Themen:

Kapitel 1: Ionengetriebene Flugzeuge

Kapitel 2: Ionentriebwerke

Kapitel 3: Elektrische Phänomene

Kapitel 4: Thruster

Kapitel 5: Elektrischer Antrieb mit Feldemission

Kapitel 6: Magnetohydrodynamischer Antrieb

Kapitel 7: Biefeld-Brown-Effekt

Kapitel 8: Thomas Townsend Brown

Kapitel 9: Treibmittel

Kapitel 10: Koronaentladung

Kapitel 11: Elektrohydrodynamik

Kapitel 12: Gitterionentriebwerk

Kapitel 13: Ionenwind

Kapitel 14: Elektronenlawine

Kapitel 15: Elektrogravitik

Kapitel 16: Plasmaantriebsmotor

Kapitel 17: EmDrive

Kapitel 18: Büschelentladung

Kapitel 19: Flügelloses elektromagnetisches Luftfahrzeug

Kapitel 20: Triebwerke (Raumfahrzeuge)

Kapitel 21: MIT EAD Airframe Ve rsion 2

(II) Beantwortung der öffentlichen Top-Fragen zu ionengetriebenen Flugzeugen.

(III) Beispiele aus der Praxis für den Einsatz von ionengetriebenen Flugzeugen in vielen Bereichen.

(IV) 17 Anhänge zur kurzen Erläuterung von 266 neuen Technologien in jeder Branche, um ein umfassendes 360-Grad-Verständnis der Technologien für ionengetriebene Flugzeuge zu erhalten.

Für wen ist dieses Buch gedacht

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Profis, Studenten und Doktoranden, Enthusiasten, Bastler und diejenigen, die über grundlegende Kenntnisse oder Informationen für jede Art von ionengetriebenem Flugzeug hinausgehen möchten.

• Sprache: Deutsch
• Herausgeber: Eine Milliarde Sachkundig [German]
• Erscheinungsdatum: 28. Okt. 2022

Buchvorschau

Urheberrecht

Ionengetriebene Flugzeuge Copyright © 2022 by Fouad Sabry. Alle Rechte vorbehalten.

Alle Rechte vorbehalten. Kein Teil dieses Buches darf in irgendeiner Form oder mit elektronischen oder mechanischen Mitteln, einschließlich Informationsspeicher- und -abrufsystemen, ohne schriftliche Genehmigung des Autors reproduziert werden. Die einzige Ausnahme ist ein Rezensent, der kurze Auszüge in einer Rezension zitieren kann.

Cover entworfen von Fouad Sabry.

Dieses Buch ist ein Werk der Fiktion. Namen, Charaktere, Orte und Ereignisse sind entweder Produkte der Phantasie des Autors oder werden fiktiv verwendet. Jede Ähnlichkeit mit realen Personen, lebenden oder toten, Ereignissen oder Schauplätzen ist völlig zufällig.

Bonus

Sie können eine E-Mail an [e-mail] mit dem Betreff Ion Propelled Aircraft: No moving parts in the propulsion system senden und Sie erhalten eine E-Mail mit den ersten Kapiteln dieses Buches.

Fouad Sabry

Besuchen Sie die Website von 1BK unter

www.1BKOfficial.org

Vorwort

Warum habe ich dieses Buch geschrieben?

Die Geschichte des Schreibens dieses Buches begann 1989, als ich Schüler der Secondary School of Advanced Students war.

Es ist bemerkenswert wie die STEM-Schulen (Wissenschaft, Technologie, Ingenieurwesen und Mathematik), die jetzt in vielen fortgeschrittenen Ländern verfügbar sind.

STEM ist ein Lehrplan, der auf der Idee basiert, Schüler in vier spezifischen Disziplinen - Wissenschaft, Technologie, Ingenieurwesen und Mathematik - in einem interdisziplinären und angewandten Ansatz auszubilden. Dieser Begriff wird typischerweise verwendet, um eine Bildungspolitik oder eine Lehrplanwahl in Schulen anzusprechen. Es hat Auswirkungen auf die Entwicklung der Arbeitskräfte, nationale Sicherheitsbedenken und die Einwanderungspolitik.

Es gab eine wöchentliche Klasse in der Bibliothek, in der jeder Schüler jedes Buch frei wählen und 1 Stunde lang lesen kann. Ziel des Kurses ist es, die Schüler zu ermutigen, andere Fächer als den Lehrplan zu lesen.

In der Bibliothek, während ich mir die Bücher in den Regalen ansah, bemerkte ich riesige Bücher, insgesamt 5.000 Seiten in 5 Teilen. Der Buchname ist The Encyclopedia of Technology, der alles um uns herum beschreibt, vomabsoluten Nullpunkt bis zu Halbleitern, fast jede Technologie wurde damals mit bunten Illustrationen und einfachen Worten erklärt. Ich fing an, die Enzyklopädie zu lesen, und natürlich konnte ich sie nicht in der 1-stündigen wöchentlichen Klasse beenden.

Also überzeugte ich meinen Vater, die Enzyklopädie zu kaufen. Mein Vater kaufte am Anfang meines Lebens alle technischen Werkzeuge für mich, den ersten Computer und die erste Technologie-Enzyklopädie, und beide haben einen großen Einfluss auf mich und meine Karriere.

Ich habe die gesamte Enzyklopädie in den Sommerferien dieses Jahres fertiggestellt, und dann begann ich zu sehen, wie das Universum funktioniert und wie man dieses Wissen auf alltägliche Probleme anwendet.

Meine Leidenschaft für die Technologie begann vor mehr als 30 Jahren und immer noch geht die Reise weiter.

Dieses Buch ist Teil von The Encyclopedia of Emerging Technologies, was mein Versuch ist, den Lesern die gleiche erstaunliche Erfahrung zu geben, die ich in der High School hatte, aber anstelle von Technologien des 20. Jahrhunderts  interessiere ich mich mehr für die aufkommenden Technologien, Anwendungen und Branchenlösungen des 21. Jahrhunderts.

The Encyclopedia of Emerging Technologies wird aus 365 Büchern bestehen, jedes Buch wird sich auf eine einzelne aufkommende Technologie konzentrieren. Sie können die Liste der neuen Technologien und ihre Kategorisierung nach Branchen im Teil von Coming Soon am Ende des Buches lesen.

365 Bücher, um den Lesern die Möglichkeit zu geben, ihr Wissen über eine einzige aufstrebende Technologie jeden Tag im Laufe eines Jahres zu erweitern.

Einleitung

Wie habe ich dieses Buch geschrieben?

In jedem Buch von The Encyclopedia of Emerging Technologies versuche ich, sofortige, rohe Sucheinblicke direkt aus den Köpfen der Menschen zu erhalten und ihre Fragen über die aufkommende Technologie zu beantworten.

Es gibt jeden Tag 3 Milliarden Google-Suchanfragen, von denen 20% noch nie zuvor gesehen wurden. Sie sind wie ein direkter Draht zu den Gedanken der Menschen.

Manchmal ist das Wie entferne ich Papierstaus. In anderen Fällen sind es die schmerzhaften Ängste und geheimen Sehnsüchte, die sie immer nur mit Google teilen würden.

In meinem Bestreben, eine unerschlossene Goldgrube an Inhaltsideen über Ion Propelled Aircraft zu entdecken, benutze ich viele Tools, um Autocomplete-Daten von Suchmaschinen wie Google zu hören, und kurbele dann schnell jede nützliche Phrase und Frage heraus, die die Leute um das Stichwort Ion Propelled Aircraft stellen.

Es ist eine Goldgrube an Menscheneinblicken, die ich nutzen kann, um frische, äußerst nützliche Inhalte, Produkte und Dienstleistungen zu erstellen. Die freundlichen Menschen, wie Sie, wollen es wirklich.

Personensuchen sind der wichtigste Datensatz, der jemals über die menschliche Psyche gesammelt wurde. Daher ist dieses Buch ein Live-Produkt und wird ständig durch immer mehr Antworten auf neue Fragen zu Ion Propelled Aircraft aktualisiert, die von Menschen wie Ihnen und mir gestellt werden, die sich über diese neue aufkommende Technologie wundern und mehr darüber erfahren möchten.

Der Ansatz beim Schreiben dieses Buches besteht darin, ein tieferes Verständnis dafür zu erlangen, wie Menschen in Ionengetriebenen Flugzeugen suchen, Fragen und Fragen zu enthüllen, die ich nicht unbedingt aus dem Kopf heraus denken würde, und diese Fragen in super einfachen und verdaulichen Worten zu beantworten und das Buch auf einfache Weise zu navigieren.

Wenn es darum geht, dieses Buch zu schreiben, habe ich darauf geachtet, dass es so optimiert und zielgerichtet wie möglich ist. Dieser Buchzweck ist es, den Menschen zu helfen, ihr Wissen über Ion Propelled Aircraft besser zu verstehen und zu erweitern. Ich versuche, die Fragen der Menschen so genau wie möglich zu beantworten und viel mehr zu zeigen.

Es ist eine fantastische und schöne Möglichkeit, Fragen und Probleme der Menschen zu erforschen und sie direkt zu beantworten und dem Inhalt des Buches Einsicht, Bestätigung und Kreativität hinzuzufügen - sogar Pitches und Vorschläge. Das Buch deckt reiche, weniger überfüllte und manchmal überraschende Forschungsbereiche auf, die ich sonst nicht erreichen würde. Es besteht kein Zweifel, dass erwartet wird, dass es das Wissen der potenziellen Leser erweitert, nachdem das Buch mit diesem Ansatz gelesen wurde.

Ich habe einen einzigartigen Ansatz angewendet, um den Inhalt dieses Buches immer frisch zu machen. Dieser Ansatz hängt davon ab, den Köpfen der Menschen zuzuhören, indem die Suchwerkzeuge verwendet werden. Dieser Ansatz hat mir geholfen:

Treffen Sie die Leser genau dort, wo sie sind, damit ich relevante Inhalte erstellen kann, die einen Nerv treffen und mehr Verständnis für das Thema schaffen.

Bleiben Sie am Puls der Zeit, damit ich Updates erhalten kann, wenn die Leute auf neue Weise über diese aufkommende Technologie sprechen, und Trends im Laufe der Zeit überwachen kann.

Entdecken Sie verborgene Schätze von Fragen, die Antworten auf die aufkommende Technologie benötigen, um unerwartete Einblicke und versteckte Nischen zu entdecken, die die Relevanz des Inhalts erhöhen und ihm einen entscheidenden Vorteil verschaffen.

Der Baustein für das Schreiben dieses Buches umfasst Folgendes:

(1) Ich habe aufgehört, die Zeit mit Bauchgefühl und Vermutungen über die von den Lesern gewünschten Inhalte zu verschwenden, den Buchinhalt mit dem gefüllt, was die Leute brauchen, und mich von den endlosen Inhaltsideen verabschiedet, die auf Spekulationen basieren.

(2) Ich habe solide Entscheidungen getroffen und bin weniger Risiken eingegangen, um in der ersten Reihe zu sehen, was die Leute lesen und wissen wollen - in Echtzeit - und Suchdaten zu verwenden, um mutige Entscheidungen darüber zu treffen, welche Themen aufgenommen und welche ausgeschlossen werden sollen.

(3) Ich habe meine Content-Produktion optimiert, um Content-Ideen zu identifizieren, ohne einzelne Meinungen manuell durchsuchen zu müssen, um Tage und sogar Wochen Zeit zu sparen.

Es ist wunderbar, den Menschen zu helfen, ihr Wissen auf einfache Weise zu erweitern, indem sie nur ihre Fragen beantworten.

Ich denke, der Ansatz, dieses Buch zu schreiben, ist einzigartig, da es die wichtigen Fragen sammelt und verfolgt, die von den Lesern in Suchmaschinen gestellt werden.

Bestätigungen

Ein Buch zu schreiben ist schwieriger als ich dachte und lohnender, als ich es mir jemals hätte vorstellen können. Nichts davon wäre ohne die Arbeit renommierter Forscher möglich gewesen, und ich möchte ihre Bemühungen würdigen, das Wissen der Öffentlichkeit über diese neue Technologie zu verbessern.

Widmung

Für die Erleuchteten, diejenigen, die die Dinge anders sehen und wollen, dass die Welt besser wird - sie mögen den Status quo oder den bestehenden Staat nicht. Du kannst ihnen zu sehr widersprechen, und du kannst noch mehr mit ihnen streiten, aber du kannst sie nicht ignorieren, und du darfst sie nicht unterschätzen, weil sie immer Dinge verändern ... Sie treiben die menschliche Rasse voran, und während einige sie als die Verrückten oder Amateure betrachten, sehen andere Genie und Innovatoren, weil diejenigen, die erleuchtet genug sind, um zu denken, dass sie die Welt verändern können, diejenigen sind, die es tun und die Menschen zur Aufklärung führen.

Epigraph

Ein Flugzeug, das keine Verbrennung oder bewegliche Komponenten benötigt, um Auftrieb oder Antrieb in der Luft zu erzeugen, wird als ionengetriebenes Flugzeug oder Ionofahrzeug bezeichnet. Diese Art von Flugzeugen verwendet Elektrohydrodynamik, oft bekannt als EHD. Die derzeit verwendeten Designs erzeugen nicht genug Schub, um menschliche Flüge oder praktische Lasten zu unterstützen.

Inhaltsverzeichnis

Urheberrecht

Bonus

Vorwort

Einleitung

Bestätigungen

Widmung

Epigraph

Inhaltsverzeichnis

Kapitel 1: Flugzeuge mit Ionenantrieb

Kapitel 2: Ionentriebwerk

Kapitel 3: Elektrische Phänomene

Kapitel 4: Triebwerk

Kapitel 5: Feldemissionselektrischer Antrieb

Kapitel 6: Magnetohydrodynamischer Antrieb

Kapitel 7: Biefeld-Brown-Effekt

Kapitel 8: Thomas Townsend Brown

Kapitel 9: Treibstoff

Kapitel 10: Corona-Entladung

Kapitel 11: Elektrohydrodynamik

Kapitel 12: Gitter-Ionentriebwerk

Kapitel 13: Ionenwind

Kapitel 14: Elektronenlawine

Kapitel 15: Elektrogravitik

Kapitel 16: Plasmaantriebsmotor

Kapitel 17: EmDrive

Kapitel 18: Bürstenaustrag

Kapitel 19: Flügelloses elektromagnetisches Luftfahrzeug

Kapitel 20: Triebwerke (Raumschiff)

Kapitel 21: MIT EAD Airframe Version 2

Epilog

Über den Autor

Demnächst

Anhänge: Neue Technologien in jeder Branche

Kapitel 1: Flugzeuge mit Ionenantrieb

Ein Flugzeug, das keine Verbrennung oder bewegliche Komponenten benötigt, um Auftrieb oder Antrieb in der Luft zu erzeugen, wird als ionengetriebenes Flugzeug oder Ionofahrzeug bezeichnet. Diese Art von Flugzeugen verwendet Elektrohydrodynamik, oft bekannt als EHD. Die derzeit verfügbaren Konstruktionen bieten nicht genug Schub für den menschlichen Flug oder für das Tragen praktischer Gewichte.

Es gibt Hinweise auf das Jahr 1709 in einem Buch von Francis Hauksbee mit dem Titel Physico-Mechanical Experiments on Various Subjects. Dieses Buch beschreibt das Prinzip des ionischen Windantriebs mit koronaerzeugten geladenen Teilchen. Diese Entdeckung ereignete sich nicht lange nach der Erfindung der Elektrizität.

Thomas Townsend Brown, ein amerikanischer Experimentator, widmete einen bedeutenden Teil seines Lebens der Arbeit an dem Prinzip, das er den Biefeld-Brown-Effekt nannte. Brown ging fälschlicherweise davon aus, dass das Prinzip einen Antigravitationseffekt beschreibe. Andere Arbeiter entdeckten, dass der Effekt auf EHD zurückzuführen war, weil seine Geräte Schub in Richtung des Feldgradienten erzeugten, obwohl die Schwerkraft immer in die gleiche Richtung zieht, und weil seine Geräte nicht im Vakuum funktionierten. Dies reichte nicht aus, um die erforderliche kräftige Hochspannungsversorgung zu heben, die am Boden bleiben musste und das Schiff über lange, dünne und flexible Kabel mit Strom versorgte.

In den 1950er und 1960er Jahren untersuchte ein amerikanischer Flugzeugkonstrukteur namens Major Alexander Prokofieff de Seversky die Möglichkeit, EHD-Antrieb als Auftriebsquelle zu verwenden. 1959 meldete er ein Patent für ein ionocraft an.

Die Stromversorgung des einundzwanzigsten Jahrhunderts ist kleiner, leichter und effizienter. Das Gerät wurde mit einem dehnbaren Band als Katapult in die Luft geschleudert, und das EAD-System hielt das Flugzeug in der Luft, während es in geringer Höhe flog.

Der ionische Luftantrieb ist eine Methode zur Erzeugung eines Luftstroms unter Verwendung elektrischer Energie anstelle von beweglichen Elementen, um den gewünschten Effekt zu erzielen. Aufgrund dieser Eigenschaft wird es oft als Solid-State-Laufwerk bezeichnet. Das Konzept basiert auf den Grundlagen der Elektrohydrodynamik.

Es besteht aus zwei parallel leitenden Elektroden, einem führenden Emitterdraht und einem nachgeschalteten Kollektor, wenn es in seiner grundlegendsten Form vorliegt. Wenn eine Hochspannungsquelle (in der Größenordnung von Kilovolt pro Millimeter) verwendet wird, um eine solche Anordnung anzutreiben, ionisiert der Emitter Moleküle in der Luft, wodurch sie rückwärts in den Kollektor rasen und so als Reaktion Schub erzeugen. Auf dem Weg stoßen diese Ionen auf elektrisch neutrale Luftmoleküle, wodurch diese Moleküle als Reaktion an Geschwindigkeit gewinnen.

Da die Ionen entweder eine positive oder negative Ladung haben können,