Jet-Pack: Fliegen wie Iron Man

Von Fouad Sabry

Was ist ein Jetpack

Die als Jetpack, Raketengurt oder Raketenrucksack bekannte Ausrüstung wird auf dem Rücken getragen und verwendet Gas- oder Flüssigkeitsstrahlen, um sie anzutreiben Benutzer durch die Luft. Andere Namen für diese Art von Gadget sind Rocket Pack und Rocket Belt. Die Idee ist seit fast einem Jahrhundert ein fester Bestandteil des Science-Fiction-Genres, aber sie begann erst in den 1960er Jahren an Bedeutung zu gewinnen. Echte Jetpacks wurden mit einer Vielzahl unterschiedlicher Mechanismen entwickelt, aber ihre Anwendungen sind aufgrund der Schwierigkeiten, die die Erdatmosphäre, die Schwerkraft, die geringe Energiedichte nutzbarer Kraftstoffe und die Tatsache, dass sie mit sich bringen, erheblich eingeschränkter als die ihrer fiktiven Gegenstücke Der menschliche Körper ist nicht zum Fliegen geeignet. Echte Jetpacks werden hauptsächlich für Stunts verwendet. Aufgrund des offensichtlichen Mangels an Schwerkraft und des Fehlens einer Umgebung, die Reibung erzeugt, hat das Jetpack eine nützliche Verwendung bei Übungen außerhalb des Fahrzeugs gefunden, die von Astronauten im Weltraum durchgeführt werden. Ein System, das die Manövrierfähigkeit einer Person verbessert und ein Jetpack sowie begleitende Düsen umfasst, die an den Armen befestigt sind, wird als Jetsuit bezeichnet.

Wie Sie davon profitieren

(I) Einblicke und Validierungen zu den folgenden Themen:

Kapitel 1: Jetpack

Kapitel 2: Strahltriebwerk

Kapitel 3: Ramjet

Kapitel 4: Flugzeugtriebwerk

Kapitel 5: Düsenflugzeug

Kapitel 6: Turbojet

Kapitel 7: Scramjet

Kapitel 8: Raketentriebwerk

Kapitel 9: Douglas D-558-2 Skyrocket

Kapitel 10: Schubdüse

Kapitel 11: Flugzeug

Kapitel 12: Bell Rocket Belt

Kapitel 13: Yves Rossy

Kapitel 14: Luftturborakete

Kapitel 15: Armstrong Siddeley Knurrer

Kapitel 16: Luftatmendes Strahltriebwerk

Kapitel 17: Motorflugzeug

Kapitel 18: Flyboard

Kapitel 19: Société d' Etudes pour la Propulsion par Réaction

Kapitel 20: JetLev

Kapitel 21: Wendell F. Moore

(II) Beantwortung der p Öffentliche Top-Fragen zu Jetpacks.

(III) Beispiele aus der Praxis für die Verwendung von Jetpacks in vielen Bereichen.

(IV) 17 Anhänge zur kurzen Erläuterung von 266 neuen Technologien in jeder Branche, um ein umfassendes 360-Grad-Verständnis der Jetpack-Technologien zu erhalten.

An wen richtet sich dieses Buch?

Profis, Studenten und Absolventen, Enthusiasten , Bastler und diejenigen, die über grundlegende Kenntnisse oder Informationen für jede Art von Jetpack hinausgehen möchten.

• Sprache: Deutsch
• Herausgeber: Eine Milliarde Sachkundig [German]
• Erscheinungsdatum: 26. Okt. 2022

Buchvorschau

Urheberrecht

Jet Pack Copyright © 2022 von Fouad Sabry. Alle Rechte vorbehalten.

Alle Rechte vorbehalten. Kein Teil dieses Buches darf in irgendeiner Form oder mit elektronischen oder mechanischen Mitteln, einschließlich Informationsspeicher- und -abrufsystemen, ohne schriftliche Genehmigung des Autors reproduziert werden. Die einzige Ausnahme ist ein Rezensent, der kurze Auszüge in einer Rezension zitieren kann.

Cover entworfen von Fouad Sabry.

Dieses Buch ist ein Werk der Fiktion. Namen, Charaktere, Orte und Ereignisse sind entweder Produkte der Phantasie des Autors oder werden fiktiv verwendet. Jede Ähnlichkeit mit realen Personen, lebenden oder toten, Ereignissen oder Schauplätzen ist völlig zufällig.

Bonus

Sie können eine E-Mail an [e-mail] mit dem Betreff Jet Pack: Flying like Iron Man senden, und Sie erhalten eine E-Mail mit den ersten Kapiteln dieses Buches.

Fouad Sabry

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Vorwort

Warum habe ich dieses Buch geschrieben?

Die Geschichte des Schreibens dieses Buches begann 1989, als ich Schüler der Secondary School of Advanced Students war.

Es ist bemerkenswert wie die STEM-Schulen (Wissenschaft, Technologie, Ingenieurwesen und Mathematik), die jetzt in vielen fortgeschrittenen Ländern verfügbar sind.

STEM ist ein Lehrplan, der auf der Idee basiert, Schüler in vier spezifischen Disziplinen - Wissenschaft, Technologie, Ingenieurwesen und Mathematik - in einem interdisziplinären und angewandten Ansatz auszubilden. Dieser Begriff wird typischerweise verwendet, um eine Bildungspolitik oder eine Lehrplanwahl in Schulen anzusprechen. Es hat Auswirkungen auf die Entwicklung der Arbeitskräfte, nationale Sicherheitsbedenken und die Einwanderungspolitik.

Es gab eine wöchentliche Klasse in der Bibliothek, in der jeder Schüler jedes Buch frei wählen und 1 Stunde lang lesen kann. Ziel des Kurses ist es, die Schüler zu ermutigen, andere Fächer als den Lehrplan zu lesen.

In der Bibliothek, während ich mir die Bücher in den Regalen ansah, bemerkte ich riesige Bücher, insgesamt 5.000 Seiten in 5 Teilen. Der Buchname ist The Encyclopedia of Technology, der alles um uns herum beschreibt, vomabsoluten Nullpunkt bis zu Halbleitern, fast jede Technologie wurde damals mit bunten Illustrationen und einfachen Worten erklärt. Ich fing an, die Enzyklopädie zu lesen, und natürlich konnte ich sie nicht in der 1-stündigen wöchentlichen Klasse beenden.

Also überzeugte ich meinen Vater, die Enzyklopädie zu kaufen. Mein Vater kaufte am Anfang meines Lebens alle technischen Werkzeuge für mich, den ersten Computer und die erste Technologie-Enzyklopädie, und beide haben einen großen Einfluss auf mich und meine Karriere.

Ich habe die gesamte Enzyklopädie in den Sommerferien dieses Jahres fertiggestellt, und dann begann ich zu sehen, wie das Universum funktioniert und wie man dieses Wissen auf alltägliche Probleme anwendet.

Meine Leidenschaft für die Technologie begann vor mehr als 30 Jahren und immer noch geht die Reise weiter.

Dieses Buch ist Teil von The Encyclopedia of Emerging Technologies, was mein Versuch ist, den Lesern die gleiche erstaunliche Erfahrung zu geben, die ich in der High School hatte, aber anstelle von Technologien des 20. Jahrhunderts  interessiere ich mich mehr für die aufkommenden Technologien, Anwendungen und Branchenlösungen des 21. Jahrhunderts.

The Encyclopedia of Emerging Technologies wird aus 365 Büchern bestehen, jedes Buch wird sich auf eine einzelne aufkommende Technologie konzentrieren. Sie können die Liste der neuen Technologien und ihre Kategorisierung nach Branchen im Teil von Coming Soon am Ende des Buches lesen.

365 Bücher, um den Lesern die Möglichkeit zu geben, ihr Wissen über eine einzige aufstrebende Technologie jeden Tag im Laufe eines Jahres zu erweitern.

Einleitung

Wie habe ich dieses Buch geschrieben?

In jedem Buch von The Encyclopedia of Emerging Technologies versuche ich, sofortige, rohe Sucheinblicke direkt aus den Köpfen der Menschen zu erhalten und ihre Fragen über die aufkommende Technologie zu beantworten.

Es gibt jeden Tag 3 Milliarden Google-Suchanfragen, von denen 20% noch nie zuvor gesehen wurden. Sie sind wie ein direkter Draht zu den Gedanken der Menschen.

Manchmal ist das Wie entferne ich Papierstaus. In anderen Fällen sind es die schmerzhaften Ängste und geheimen Sehnsüchte, die sie immer nur mit Google teilen würden.

In meinem Bestreben, eine ungenutzte Goldgrube an Content-Ideen über Jet Pack zu entdecken, benutze ich viele Tools, um Autocomplete-Daten von Suchmaschinen wie Google zu hören, und kurbele dann schnell jede nützliche Phrase und Frage heraus, die die Leute um das Schlüsselwort Jet Pack stellen.

Es ist eine Goldgrube an Menscheneinblicken, die ich nutzen kann, um frische, äußerst nützliche Inhalte, Produkte und Dienstleistungen zu erstellen. Die freundlichen Menschen, wie Sie, wollen es wirklich.

Personensuchen sind der wichtigste Datensatz, der jemals über die menschliche Psyche gesammelt wurde. Daher ist dieses Buch ein Live-Produkt und wird ständig durch immer mehr Antworten auf neue Fragen zu Jet Pack aktualisiert, die von Menschen wie Ihnen und mir gestellt werden, die sich über diese neue aufkommende Technologie wundern und mehr darüber erfahren möchten.

Der Ansatz beim Schreiben dieses Buches besteht darin, ein tieferes Verständnis dafür zu erlangen, wie Menschen in Jet Pack suchen, Fragen und Fragen zu enthüllen, die ich nicht unbedingt aus dem Kopf heraus denken würde, und diese Fragen in super einfachen und verdaulichen Worten zu beantworten und das Buch auf einfache Weise zu navigieren.

Wenn es darum geht, dieses Buch zu schreiben, habe ich darauf geachtet, dass es so optimiert und zielgerichtet wie möglich ist. Dieser Buchzweck ist es, den Menschen zu helfen, ihr Wissen über Jet Pack weiter zu verstehen und zu erweitern. Ich versuche, die Fragen der Menschen so genau wie möglich zu beantworten und viel mehr zu zeigen.

Es ist eine fantastische und schöne Möglichkeit, Fragen und Probleme der Menschen zu erforschen und sie direkt zu beantworten und dem Inhalt des Buches Einsicht, Bestätigung und Kreativität hinzuzufügen - sogar Pitches und Vorschläge. Das Buch deckt reiche, weniger überfüllte und manchmal überraschende Forschungsbereiche auf, die ich sonst nicht erreichen würde. Es besteht kein Zweifel, dass erwartet wird, dass es das Wissen der potenziellen Leser erweitert, nachdem das Buch mit diesem Ansatz gelesen wurde.

Ich habe einen einzigartigen Ansatz angewendet, um den Inhalt dieses Buches immer frisch zu machen. Dieser Ansatz hängt davon ab, den Köpfen der Menschen zuzuhören, indem die Suchwerkzeuge verwendet werden. Dieser Ansatz hat mir geholfen:

Treffen Sie die Leser genau dort, wo sie sind, damit ich relevante Inhalte erstellen kann, die einen Nerv treffen und mehr Verständnis für das Thema schaffen.

Bleiben Sie am Puls der Zeit, damit ich Updates erhalten kann, wenn die Leute auf neue Weise über diese aufkommende Technologie sprechen, und Trends im Laufe der Zeit überwachen kann.

Entdecken Sie verborgene Schätze von Fragen, die Antworten auf die aufkommende Technologie benötigen, um unerwartete Einblicke und versteckte Nischen zu entdecken, die die Relevanz des Inhalts erhöhen und ihm einen entscheidenden Vorteil verschaffen.

Der Baustein für das Schreiben dieses Buches umfasst Folgendes:

(1) Ich habe aufgehört, die Zeit mit Bauchgefühl und Vermutungen über die von den Lesern gewünschten Inhalte zu verschwenden, den Buchinhalt mit dem gefüllt, was die Leute brauchen, und mich von den endlosen Inhaltsideen verabschiedet, die auf Spekulationen basieren.

(2) Ich habe solide Entscheidungen getroffen und bin weniger Risiken eingegangen, um in der ersten Reihe zu sehen, was die Leute lesen und wissen wollen - in Echtzeit - und Suchdaten zu verwenden, um mutige Entscheidungen darüber zu treffen, welche Themen aufgenommen und welche ausgeschlossen werden sollen.

(3) Ich habe meine Content-Produktion optimiert, um Content-Ideen zu identifizieren, ohne einzelne Meinungen manuell durchsuchen zu müssen, um Tage und sogar Wochen Zeit zu sparen.

Es ist wunderbar, den Menschen zu helfen, ihr Wissen auf einfache Weise zu erweitern, indem sie nur ihre Fragen beantworten.

Ich denke, der Ansatz, dieses Buch zu schreiben, ist einzigartig, da es die wichtigen Fragen sammelt und verfolgt, die von den Lesern in Suchmaschinen gestellt werden.

Bestätigungen

Ein Buch zu schreiben ist schwieriger als ich dachte und lohnender, als ich es mir jemals hätte vorstellen können. Nichts davon wäre ohne die Arbeit renommierter Forscher möglich gewesen, und ich möchte ihre Bemühungen würdigen, das Wissen der Öffentlichkeit über diese neue Technologie zu verbessern.

Widmung

Für die Erleuchteten, diejenigen, die die Dinge anders sehen und wollen, dass die Welt besser wird - sie mögen den Status quo oder den bestehenden Staat nicht. Du kannst ihnen zu sehr widersprechen, und du kannst noch mehr mit ihnen streiten, aber du kannst sie nicht ignorieren, und du darfst sie nicht unterschätzen, weil sie immer Dinge verändern ... Sie treiben die menschliche Rasse voran, und während einige sie als die Verrückten oder Amateure betrachten, sehen andere Genie und Innovatoren, weil diejenigen, die erleuchtet genug sind, um zu denken, dass sie die Welt verändern können, diejenigen sind, die es tun und die Menschen zur Aufklärung führen.

Epigraph

Die als Jetpack, Raketengürtel oder Raketenpaket bekannte Ausrüstung wird auf der Rückseite getragen und verwendet Gas- oder Flüssigkeitsstrahlen, um den Benutzer durch die Luft zu treiben. Andere Namen für diese Art von Gadget sind Rocket Pack und Rocket Belt. Die Idee ist seit fast einem Jahrhundert ein fester Bestandteil des Science-Fiction-Genres, gewann aber erst in den 1960er Jahren an Bedeutung. Reale Jetpacks wurden mit einer Vielzahl verschiedener Mechanismen entwickelt, aber ihre Anwendungen sind aufgrund der Schwierigkeiten der Erdatmosphäre, der Schwerkraft, der geringen Energiedichte der verwendbaren Treibstoffe und der Tatsache, dass der menschliche Körper nicht für den Flug geeignet ist, deutlich eingeschränkter als die ihrer fiktiven Gegenstücke. Echte Jetpacks werden hauptsächlich für Stunts verwendet. Aufgrund des scheinbaren Mangels an Schwerkraft und des Fehlens einer Umgebung, die Reibung erzeugt, hat das Jetpack eine nützliche Verwendung bei außerbordlichen Übungen gefunden, die von Astronauten im Weltraum durchgeführt werden. Ein System, das die Manövrierfähigkeit einer Person verbessert und ein Jetpack sowie begleitende Jets umfasst, die an den Armen montiert sind, wird als Jet-Anzug bezeichnet.

Inhaltsverzeichnis

Urheberrecht

Bonus

Vorwort

Einleitung

Bestätigungen

Widmung

Epigraph

Inhaltsverzeichnis

Kapitel 1: Jetpack

Kapitel 2: Düsentriebwerk

Kapitel 3: Ramjet

Kapitel 4: Flugzeugtriebwerk

Kapitel 5: Düsenflugzeuge

Kapitel 6: Turbojet

Kapitel 7: Scramjet

Kapitel 8: Raketentriebwerk

Kapitel 9: Douglas D-558-2 Rakete

Kapitel 10: Treibdüse

Kapitel 11: Flugzeug

Kapitel 12: Glockenraketengürtel

Kapitel 13: Yves Rossy

Kapitel 14: Luftturborakete

Kapitel 15: Armstrong Siddeley Snarler

Kapitel 16: Luftatmendes Strahltriebwerk

Kapitel 17: Motorflugzeuge

Kapitel 18: Flyboard

Kapitel 19: Soci t  d'Etudes pour la Propulsion par R action

Kapitel 20: JetLev

Kapitel 21: Wendell F. Moore

Epilog

Über den Autor

Demnächst

Anhänge: Neue Technologien in jeder Branche

Kapitel 1: Jetpack

Die als Jetpack, Raketengürtel oder Raketenpaket bekannte Ausrüstung wird auf der Rückseite getragen und verwendet Gas- oder Flüssigkeitsstrahlen, um den Benutzer durch die Luft zu treiben. Andere Namen für diese Art von Gadget sind Rocket Pack und Rocket Belt. Die Idee ist seit fast einem Jahrhundert ein fester Bestandteil des Science-Fiction-Genres, gewann aber erst in den 1960er Jahren an Bedeutung. Reale Jetpacks wurden mit einer Vielzahl verschiedener Mechanismen entwickelt, aber ihre Anwendungen sind aufgrund der Schwierigkeiten der Erdatmosphäre, der Schwerkraft, der geringen Energiedichte der verwendbaren Treibstoffe und der Tatsache, dass der menschliche Körper nicht für den Flug geeignet ist, deutlich eingeschränkter als die ihrer fiktiven Gegenstücke. Echte Jetpacks werden hauptsächlich für Stunts verwendet. Aufgrund des scheinbaren Mangels an Schwerkraft und des Fehlens einer Umgebung, die Reibung erzeugt, hat das Jetpack eine nützliche Verwendung bei außerbordlichen Übungen gefunden, die von Astronauten im Weltraum durchgeführt werden. Ein System, das die Manövrierfähigkeit einer Person verbessert und ein Jetpack sowie begleitende Jets umfasst, die an den Armen montiert sind, wird als Jet-Anzug bezeichnet (z. B. Daedalus Flight Pack).

Ein Jetpack im einfachsten Sinne ist eine tragbare Technologie, die einen Antrieb erzeugt, um dem Benutzer die Fähigkeit zum Fliegen zu geben. Dieser Schub muss nach oben gerichtet sein, um die Schwerkraft zu überwinden, und er muss ausreichen, um das Gewicht des Benutzers, des Jetpacks selbst und seines Treibstoffs zu überwinden. Die einzige Ausnahme von dieser Regel ist, wenn das Jetpack in einer Umgebung mit Schwerelosigkeit verwendet wird. Aus diesem Grund ist es absolut notwendig, dass das Jetpack kontinuierlich Masse in Richtung Boden bewegt.

Alexander Andreev, ein russischer Erfinder, hatte die allererste Idee für eine Packung im Jahr 1919. Nikolai Rynin und die Technikhistoriker Yu. V. Biryukov und S. V. Golotyuk hatten großes Lob für die Idee. Später wurde ein Patent dafür erteilt, aber es scheint nicht, dass es jemals hergestellt oder getestet wurde. Es wurde mit Sauerstoff und Methan angetrieben, und es war höchstwahrscheinlich eine Rakete. Es hatte Flügel, die jeweils etwa 1 Meter (3 Fuß) lang waren.

Der Abbauprozess von Wasserstoffperoxid ist die treibende Kraft eines Motors, der von Wasserstoffperoxid angetrieben wird.

Es wird Wasserstoffperoxid verwendet, das fast vollständig rein ist (90 Prozent im Bell Rocket Belt).

Reines Wasserstoffperoxid hat einen hohen Grad an Stabilität, aber wenn es mit einem Katalysator in Berührung gebracht wird (wie zum Beispiel, In einer Zeitspanne von weniger als einer Zehntelsekunde zerfällt Silber in eine Verbindung aus überhitztem Dampf und Sauerstoff und nimmt im Volumen 5.000 Mal zu: 2 H 2 O 2  → 2 H 2 O + O 2.

Die Reaktion erzeugt Wärme (Exothermie), d.h. zusammen mit der Freisetzung einer erheblichen Wärmemenge (etwa 2.500 kJ / kg oder 5.800 BTU / lb), die in diesem Fall ein Dampf-Gas-Gemisch bei 740 ° C [1.360 ° F] bildet.

Dieses heiße Gas ist das einzige, das als Reaktionsmasse verwendet wird, und es wird direkt in eine oder mehrere Strahldüsen geleitet.

Die kurze Zeit, in der das Gerät verwendet werden kann, ist der Hauptnachteil. Obwohl der Dampf- und Sauerstoffstrahl eine beträchtliche Menge an Schub von vergleichsweise leichten Raketen liefern kann, hat der Jet eine relativ geringe Abgasgeschwindigkeit und infolgedessen einen schlechten spezifischen Impuls. Im Moment sind diese Raketengurte nur etwa dreißig Sekunden flugfähig (wegen der begrenzten Menge an Treibstoff, die der Benutzer ohne Hilfe tragen kann).

Der spezifische Impuls könnte durch die Verwendung eines Bipropellans, das mehr Standard ist, mehr als verdoppelt werden. Trotz der Tatsache, dass die Abgase des peroxidbasierten Motors sehr heiß sind, sind sie immer noch spürbar erträglicher zu atmen als die Abgase, die von anderen Treibmitteln erzeugt werden. Die Verwendung eines auf Peroxid basierenden Treibmittels verringert die Wahrscheinlichkeit eines Brandes oder einer Explosion, die zu schweren Verletzungen für den Bediener führen kann, erheblich.

Raketenpakete sind viel einfacher zu konstruieren als Systeme, die Turbojets verwenden, da der Schub, den sie erzeugen, hauptsächlich aus dem Ausstoß von Luft aus der Umgebung stammt, wie es bei Turbojet-Triebwerken der Fall ist. Mit ausreichender Ingenieurausbildung und einem ausreichenden Maß an Know-how im Werkzeugbau kann die von Wendell Moore entwickelte traditionelle Raketenpackstruktur in einer Werkstatt hergestellt werden.

Die Hauptnachteile dieser Art von Raketenpaket sind:

Ein Flug mit relativ kurzer Länge (maximal ca. 30 Sekunden).

Die erhebliche finanzielle Belastung durch das Peroxidtreibmittel.

Die inhärenten Gefahren, die mit dem Fliegen unterhalb der Mindestfallschirmhöhe einhergehen, da dies den Bediener in eine Position versetzt, in der er im Falle eines Unfalls oder einer Fehlfunktion nicht durch Sicherheitsausrüstung geschützt ist.

Da es keine Dual-Control-Trainingsversionen gibt, lernen Sie, wie man es in einer sicheren Umgebung fliegt.

Die extreme Herausforderung, die mit der manuellen Steuerung eines solchen Gadgets einhergeht.

Aufgrund dieser Faktoren beschränkt sich das Einsatzgebiet von Raketenpaketen auf die Durchführung sehr spektakulärer öffentlicher Demonstrationsflüge, auch Stunts genannt. Zum Beispiel wurde ein Flug während der Eröffnungsfeier der Olympischen Sommerspiele 1984 in Los Angeles organisiert, die in den Vereinigten Staaten stattfand.

Justin Capră behauptete, er habe 1956 in Rumänien einen fliegenden Rucksack (rumänisch: rucsac zburator) erfunden und, ohne überhaupt Aufmerksamkeit zu erregen, seinen Plan der amerikanischen Botschaft in London mitgeteilt.

In den Bell Laboratories wurde 1962 erstmals ein Rucksack nach dem Prototyp von Justin Capră konzipiert und produziert.

Der Rucksack ist heute in einem Museum ausgestellt, wo er für zukünftige Generationen aufbewahrt wird.

Garry Burdett und Alexander Bohr, beide Ingenieure der Thiokol Corporation, hatten 1958 die Idee für einen Sprunggürtel und gaben ihm den Arbeitstitel Project Grasshopper. Komprimierter Stickstoff bei hohem Druck war die treibende Kraft hinter dem Schub. Zwei kleine Düsen waren so am Band befestigt, dass sie senkrecht nach unten zeigten. Die Person, die den Gürtel trug, hatte die Fähigkeit, ein Ventil zu bedienen, was dazu führte, dass Stickstoff über die Düsen aus der Gasflasche freigesetzt wurde. Dies führte dazu, dass das Individuum auf eine Höhe von 7 Metern (23 ft) vorwärts getrieben wurde. Es war in der Lage, mit Geschwindigkeiten zwischen 45 und 50 Kilometern pro Stunde zu laufen, während es sich dank der Kraft des Sprunggürtels (28 bis 31 mph) nach vorne lehnte. In späteren Experimenten probierten Burdett und Bohr ein Modell aus, das mit Wasserstoffperoxid angetrieben wurde. Ein Soldat testete den Sprunggurt während einer Demonstration auf Herz und Nieren, aber da keine Finanzierung zur Verfügung stand, wurden keine weiteren Tests durchgeführt.

Die Aerojet General Corporation erhielt 1959 von der United States Army den Auftrag zur Entwicklung eines Jetpacks oder Raketenpakets. Anfang 1960 absolvierte Richard Peoples mit seinem Aeropack den allerersten Fesselflug überhaupt.

Diese Art von Luftfahrzeug fiel zu keinem Zeitpunkt vom Radar des Militärs. Laut Untersuchungen des United States Army Transportation Research Command (TRECOM) haben Personal Jet-Geräte das Potenzial für eine Vielzahl von Anwendungen, darunter Aufklärung, Flussüberquerung, amphibische Landung, Zugang zu steilen Berghängen, Navigieren in Minenfeldern und taktisches Manövrieren. Der Begriff Small Rocket Lift Device oder SRLD wurde der Idee gegeben.

Im Rahmen dieser Idee schloss die Regierung 1959 einen umfangreichen Vertrag mit der Firma Aerojet General ab, um die Machbarkeit der Schaffung einer SRLD zu untersuchen, die für den Einsatz durch das Militär geeignet ist. Nach langem Überlegen entschied Aerojet, dass die Konfiguration des Motors, in dem es mit Wasserstoffperoxid betrieben wird, die beste Option war. Auf der anderen Seite dauerte es nicht lange, bis das Militär herausfand, dass ein Ingenieur, der für das Bell Aerosystems-Geschäft namens Wendell F. Moore arbeitete, seit einigen Jahren Tests zur Entwicklung eines persönlichen Jet-Geräts durchgeführt hatte. Nachdem sie sich mit seinem Werk vertraut gemacht hatten, beschlossen Angehörige der Streitkräfte im August 1960, Bell Aerosystems mit dem Bau eines SRLD zu beauftragen. Wendell Moore wurde zum leitenden Projektingenieur ernannt.

Der Bell Rocketbelt wurde im Jahr 1960 der Öffentlichkeit gezeigt. Die Rakete, die den Gasstrahl erzeugte, wurde mit Wasserstoffperoxid angetrieben; Der Gasstrahl kann jedoch auch von einem Turbojet-Triebwerk, einem Kanalventilator oder anderen Arten von Raketen erzeugt werden, die mit festem Brennstoff, flüssigem Treibstoff oder komprimiertem Gas (normalerweise Stickstoff) angetrieben werden.

Dies ist die früheste Art von Jetpack oder Raketenpack, die entdeckt wurde. In der Nähe des Dulles International Airport befindet sich das Steven F. Udvar-Hazy Center, das Teil des National Air and Space Museum ist und von der Smithsonian Institution betrieben wird, mit einer Ausstellung eines Bell Rocket Belt.

Dies war das Produkt, das den Bell Rocket Belt ablöste.

Die Bell Pogo war eine Miniatur-Plattform mit Raketenantrieb, die zwei Personen gleichzeitig aufnehmen konnte. Komponenten aus dem Bell Rocket Belt wurden in das Design integriert.

Kinnie Gibson ist der Besitzer und Betreiber von Powerhouse Productions, das allgemein als The Rocketman bekannt ist. Powerhouse Productions ist verantwortlich für die Produktion des 30-sekündigen fliegenden Rocketbelt (Juni 1994) und arrangiert auch Rocketbelt-Auftritte. Seit 1983 bietet Powerhouse Productions Showflüge für Events und Fernsehsendungen in über 40 Ländern an. Zu diesen Veranstaltungen und Shows gehören der Karneval in Rio de Janeiro, Super Bowls, die Rose Parade, das Daytona 500 und Michael Jacksons Dangerous World Tour. Powerhouse Productions hat auch Showflüge für Fernsehshows wie Walker, Texas Ranger, The Fall Guy und NCIS durchgeführt. Zu den Powerhouse Rocketbelt-Piloten gehören Stuntman Kinnie Gibson und Dan Schlund.

Jetpack International stellte drei verschiedene Varianten von flügellosen Jetpacks her:

In der Ausgabe der Today Show, die am 9. April 2007 ausgestrahlt wurde, wurde ein Jet Pack H2O2 34 Sekunden lang im Central Park geflogen und dann für einen Preis von 150.000 US-Dollar verkauft.

Seit Januar 2009 sind ihre H 2 O 2 Jetpacks nur zur Demonstration, nicht zum Verkauf.

Auf der TechCrunch Disrupt-Konferenz, die 2014 stattfand, sagte Astro Teller, Chief Executive Officer von Google X, dem Forschungslabor des Unternehmens, dass sie sich Jetpacks ansahen, aber zu dem Schluss kamen, dass sie aufgrund ihrer geringen Effizienz nicht nützlich sein würden, mit einem Kraftstoffverbrauch von bis zu 940 L / 100 km (¹⁄4 mpg-US), Es hatte den Dezibelpegel eines Motorrads,  Folglich trafen sie die Entscheidung, sie nicht weiterzuentwickeln.

In den letzten Jahren hat sich das Raketenpaket zu einem beliebten Accessoire unter Enthusiasten entwickelt, und einige dieser Personen haben sogar ihr eigenes gebaut. Die grundlegende Struktur des Packs ist sehr einfach, aber der Gasgenerator und das Schubregelventil sind die Komponenten, die für die Flugfähigkeit des Packs verantwortlich sind. Bei Bell Helicopter war Wendell Moore für den größten Teil der Forschung verantwortlich, die zur Entwicklung der Raketenpakete führte, die jetzt verwendet werden.

Da viele Chemieunternehmen es nicht mehr herstellen, hat sich die Beschaffung von konzentriertem Wasserstoffperoxid als eine der schwierigsten Herausforderungen für potenzielle Hersteller von Raketenpaketen erwiesen. Dies ist eine der größten Straßensperren. Da die wenigen Firmen, die hochkonzentriertes Wasserstoffperoxid herstellen, nur an große Konzerne oder Regierungen verkaufen, sind mehrere Experten und Amateure gezwungen, ihre eigenen Destillationssysteme aufzubauen, um ihr eigenes Wasserstoffperoxid herzustellen. Zwischen den Jahren 2004 und 2010 stellte das in Göteborg, Schweden, ansässige Unternehmen Peroxide Propulsion hochkonzentriertes Wasserstoffperoxid für den Einsatz in Raketengürteln her. Sie haben einen größeren Wirkungsgrad, eine größere Höhe und eine Fluglänge von mehreren Minuten, aber die Herstellung ist komplizierter und sie sind ziemlich teuer. Nur ein funktionsfähiges Modell dieser Packung wurde jemals produziert; Es wurde in den 1960er Jahren einer Flugerprobung unterzogen, ist aber zu diesem Zeitpunkt nicht mehr betriebsfähig. Wenn ein Jetpack oder Raketenpaket mit