Selbstfahrendes Auto: Die Lösung des vollständigen autonomen Fahrens erfordert die Lösung der realen künstlichen Intelligenz

Von Fouad Sabry

Was ist ein selbstfahrendes Auto?

Ein Auto, das Fahrzeugautomatisierung beinhaltet, wird als selbstfahrendes Auto, autonomes Fahrzeug (AV), autonomes Auto, fahrerloses Auto bezeichnet Auto oder Roboterauto (Robo-Car). Dies bezieht sich auf ein Bodenfahrzeug, das in der Lage ist, seine Umgebung zu erfassen und sich mit wenig oder ohne Eingabe eines menschlichen Fahrers sicher zu bewegen. Andere Namen für ein selbstfahrendes Auto sind fahrerloses Auto, Roboterauto (Robo-Car) und autonomes Fahrzeug (AV).

So profitieren Sie

(I) Einblicke und Validierungen zu den folgenden Themen:

Kapitel 1: Selbstfahrendes Auto

Kapitel 2: Fahrzeugautomatisierung

Kapitel 3: Velodyne Lidar

Kapitel 4: Waymo

Kapitel 5: Mobileye

Kapitel 6: Geschichte des selbstfahrenden Autos

Kapitel 7: Elektroauto-Projekt von Apple

Kapitel 8: Robotaxi

Kapitel 9: Tesla Autopilot

Kapitel 10: Ottomotto

Kapitel 11: Anthony Levandowski

Kapitel 12: Haftung für selbstfahrende Autos

Kapitel 13: kar-go

Kapitel 14: Cruise (autonomes Fahrzeug)

Kapitel 15: Fahrspurzentrierung

Kapitel 16: Selbstfahrender Lkw

Kapitel 17: Yandex selbstfahrendes Auto

Kapitel 18: Kritik an Tesla, Inc.

Kapitel 19: Aurora Innovation

Kapitel 20: Auswirkungen selbstfahrender Autos

Kapitel 21: Woven Planet Holdings

(II) Antworti ng der öffentlichen Top-Fragen zu selbstfahrenden Autos.

(III) Beispiele aus der Praxis für den Einsatz von selbstfahrenden Autos in vielen Bereichen.

(IV) 17 Anhänge zur kurzen Erläuterung , 266 neue Technologien in jeder Branche, um ein umfassendes 360-Grad-Verständnis der Technologien für selbstfahrende Autos zu erhalten.

An wen richtet sich dieses Buch?

Profis, Studenten und Doktoranden, Enthusiasten, Bastler und diejenigen, die über das grundlegende Wissen oder die Informationen für jede Art von selbstfahrendem Auto hinausgehen möchten.

• Sprache: Deutsch
• Herausgeber: Eine Milliarde Sachkundig [German]
• Erscheinungsdatum: 27. Okt. 2022

Buchvorschau

Urheberrecht

Selbstfahrendes Auto Copyright © 2022 von Fouad Sabry. Alle Rechte vorbehalten.

Alle Rechte vorbehalten. Kein Teil dieses Buches darf in irgendeiner Form oder mit elektronischen oder mechanischen Mitteln, einschließlich Informationsspeicher- und -abrufsystemen, ohne schriftliche Genehmigung des Autors reproduziert werden. Die einzige Ausnahme ist ein Rezensent, der kurze Auszüge in einer Rezension zitieren kann.

Cover entworfen von Fouad Sabry.

Dieses Buch ist ein Werk der Fiktion. Namen, Charaktere, Orte und Ereignisse sind entweder Produkte der Phantasie des Autors oder werden fiktiv verwendet. Jede Ähnlichkeit mit realen Personen, lebenden oder toten, Ereignissen oder Schauplätzen ist völlig zufällig.

Bonus

Sie können eine E-Mail an [e-mail] mit dem Betreff Self Driving Car: Solving full self-driving need solving real-world artificial intelligence senden, und Sie erhalten eine E-Mail mit den ersten Kapiteln dieses Buches.

Fouad Sabry

Besuchen Sie die Website von 1BK unter

www.1BKOfficial.org

Vorwort

Warum habe ich dieses Buch geschrieben?

Die Geschichte des Schreibens dieses Buches begann 1989, als ich Schüler der Secondary School of Advanced Students war.

Es ist bemerkenswert wie die STEM-Schulen (Wissenschaft, Technologie, Ingenieurwesen und Mathematik), die jetzt in vielen fortgeschrittenen Ländern verfügbar sind.

STEM ist ein Lehrplan, der auf der Idee basiert, Schüler in vier spezifischen Disziplinen - Wissenschaft, Technologie, Ingenieurwesen und Mathematik - in einem interdisziplinären und angewandten Ansatz auszubilden. Dieser Begriff wird typischerweise verwendet, um eine Bildungspolitik oder eine Lehrplanwahl in Schulen anzusprechen. Es hat Auswirkungen auf die Entwicklung der Arbeitskräfte, nationale Sicherheitsbedenken und die Einwanderungspolitik.

Es gab eine wöchentliche Klasse in der Bibliothek, in der jeder Schüler jedes Buch frei wählen und 1 Stunde lang lesen kann. Ziel des Kurses ist es, die Schüler zu ermutigen, andere Fächer als den Lehrplan zu lesen.

In der Bibliothek, während ich mir die Bücher in den Regalen ansah, bemerkte ich riesige Bücher, insgesamt 5.000 Seiten in 5 Teilen. Der Buchname ist The Encyclopedia of Technology, der alles um uns herum beschreibt, vomabsoluten Nullpunkt bis zu Halbleitern, fast jede Technologie wurde damals mit bunten Illustrationen und einfachen Worten erklärt. Ich fing an, die Enzyklopädie zu lesen, und natürlich konnte ich sie nicht in der 1-stündigen wöchentlichen Klasse beenden.

Also überzeugte ich meinen Vater, die Enzyklopädie zu kaufen. Mein Vater kaufte am Anfang meines Lebens alle technischen Werkzeuge für mich, den ersten Computer und die erste Technologie-Enzyklopädie, und beide haben einen großen Einfluss auf mich und meine Karriere.

Ich habe die gesamte Enzyklopädie in den Sommerferien dieses Jahres fertiggestellt, und dann begann ich zu sehen, wie das Universum funktioniert und wie man dieses Wissen auf alltägliche Probleme anwendet.

Meine Leidenschaft für die Technologie begann vor mehr als 30 Jahren und immer noch geht die Reise weiter.

Dieses Buch ist Teil von The Encyclopedia of Emerging Technologies, was mein Versuch ist, den Lesern die gleiche erstaunliche Erfahrung zu geben, die ich in der High School hatte, aber anstelle von Technologien des 20. Jahrhunderts  interessiere ich mich mehr für die aufkommenden Technologien, Anwendungen und Branchenlösungen des 21. Jahrhunderts.

The Encyclopedia of Emerging Technologies wird aus 365 Büchern bestehen, jedes Buch wird sich auf eine einzelne aufkommende Technologie konzentrieren. Sie können die Liste der neuen Technologien und ihre Kategorisierung nach Branchen im Teil von Coming Soon am Ende des Buches lesen.

365 Bücher, um den Lesern die Möglichkeit zu geben, ihr Wissen über eine einzige aufstrebende Technologie jeden Tag im Laufe eines Jahres zu erweitern.

Einleitung

Wie habe ich dieses Buch geschrieben?

In jedem Buch von The Encyclopedia of Emerging Technologies versuche ich, sofortige, rohe Sucheinblicke direkt aus den Köpfen der Menschen zu erhalten und ihre Fragen über die aufkommende Technologie zu beantworten.

Es gibt jeden Tag 3 Milliarden Google-Suchanfragen, von denen 20% noch nie zuvor gesehen wurden. Sie sind wie ein direkter Draht zu den Gedanken der Menschen.

Manchmal ist das Wie entferne ich Papierstaus. In anderen Fällen sind es die schmerzhaften Ängste und geheimen Sehnsüchte, die sie immer nur mit Google teilen würden.

In meinem Bestreben, eine unerschlossene Goldgrube an Inhaltsideen über Self Driving Car zu entdecken, benutze ich viele Tools, um Autocomplete-Daten von Suchmaschinen wie Google zu hören, und kurbele dann schnell jede nützliche Phrase und Frage heraus, die die Leute um das Stichwort Self Driving Car stellen  .

Es ist eine Goldgrube an Menscheneinblicken, die ich nutzen kann, um frische, äußerst nützliche Inhalte, Produkte und Dienstleistungen zu erstellen. Die freundlichen Menschen, wie Sie, wollen es wirklich.

Personensuchen sind der wichtigste Datensatz, der jemals über die menschliche Psyche gesammelt wurde. Daher ist dieses Buch ein Live-Produkt und wird ständig durch immer mehr Antworten auf neue Fragen zum Thema Self Driving Car aktualisiert, die von Menschen wie Ihnen und mir gestellt werden, die sich über diese neue aufkommende Technologie wundern und mehr darüber erfahren möchten.

Der Ansatz beim Schreiben dieses Buches besteht darin, ein tieferes Verständnis dafür zu erlangen, wie Menschen rund um Self Driving Car suchen, Fragen und Fragen zu enthüllen, die ich nicht unbedingt aus dem Kopf heraus denken würde, und diese Fragen in super einfachen und verdaulichen Worten zu beantworten und das Buch auf einfache Weise zu navigieren.

Wenn es darum geht, dieses Buch zu schreiben, habe ich darauf geachtet, dass es so optimiert und zielgerichtet wie möglich ist. Dieser Buchzweck ist es, den Menschen zu helfen, ihr Wissen über Self Driving Car weiter zu verstehen und zu erweitern. Ich versuche, die Fragen der Menschen so genau wie möglich zu beantworten und viel mehr zu zeigen.

Es ist eine fantastische und schöne Möglichkeit, Fragen und Probleme der Menschen zu erforschen und sie direkt zu beantworten und dem Inhalt des Buches Einsicht, Bestätigung und Kreativität hinzuzufügen - sogar Pitches und Vorschläge. Das Buch deckt reiche, weniger überfüllte und manchmal überraschende Forschungsbereiche auf, die ich sonst nicht erreichen würde. Es besteht kein Zweifel, dass erwartet wird, dass es das Wissen der potenziellen Leser erweitert, nachdem das Buch mit diesem Ansatz gelesen wurde.

Ich habe einen einzigartigen Ansatz angewendet, um den Inhalt dieses Buches immer frisch zu machen. Dieser Ansatz hängt davon ab, den Köpfen der Menschen zuzuhören, indem die Suchwerkzeuge verwendet werden. Dieser Ansatz hat mir geholfen:

Treffen Sie die Leser genau dort, wo sie sind, damit ich relevante Inhalte erstellen kann, die einen Nerv treffen und mehr Verständnis für das Thema schaffen.

Bleiben Sie am Puls der Zeit, damit ich Updates erhalten kann, wenn die Leute auf neue Weise über diese aufkommende Technologie sprechen, und Trends im Laufe der Zeit überwachen kann.

Entdecken Sie verborgene Schätze von Fragen, die Antworten auf die aufkommende Technologie benötigen, um unerwartete Einblicke und versteckte Nischen zu entdecken, die die Relevanz des Inhalts erhöhen und ihm einen entscheidenden Vorteil verschaffen.

Der Baustein für das Schreiben dieses Buches umfasst Folgendes:

(1) Ich habe aufgehört, die Zeit mit Bauchgefühl und Vermutungen über die von den Lesern gewünschten Inhalte zu verschwenden, den Buchinhalt mit dem gefüllt, was die Leute brauchen, und mich von den endlosen Inhaltsideen verabschiedet, die auf Spekulationen basieren.

(2) Ich habe solide Entscheidungen getroffen und bin weniger Risiken eingegangen, um in der ersten Reihe zu sehen, was die Leute lesen und wissen wollen - in Echtzeit - und Suchdaten zu verwenden, um mutige Entscheidungen darüber zu treffen, welche Themen aufgenommen und welche ausgeschlossen werden sollen.

(3) Ich habe meine Content-Produktion optimiert, um Content-Ideen zu identifizieren, ohne einzelne Meinungen manuell durchsuchen zu müssen, um Tage und sogar Wochen Zeit zu sparen.

Es ist wunderbar, den Menschen zu helfen, ihr Wissen auf einfache Weise zu erweitern, indem sie nur ihre Fragen beantworten.

Ich denke, der Ansatz, dieses Buch zu schreiben, ist einzigartig, da es die wichtigen Fragen sammelt und verfolgt, die von den Lesern in Suchmaschinen gestellt werden.

Bestätigungen

Ein Buch zu schreiben ist schwieriger als ich dachte und lohnender, als ich es mir jemals hätte vorstellen können. Nichts davon wäre ohne die Arbeit renommierter Forscher möglich gewesen, und ich möchte ihre Bemühungen würdigen, das Wissen der Öffentlichkeit über diese neue Technologie zu verbessern.

Widmung

Für die Erleuchteten, diejenigen, die die Dinge anders sehen und wollen, dass die Welt besser wird - sie mögen den Status quo oder den bestehenden Staat nicht. Du kannst ihnen zu sehr widersprechen, und du kannst noch mehr mit ihnen streiten, aber du kannst sie nicht ignorieren, und du darfst sie nicht unterschätzen, weil sie immer Dinge verändern ... Sie treiben die menschliche Rasse voran, und während einige sie als die Verrückten oder Amateure betrachten, sehen andere Genie und Innovatoren, weil diejenigen, die erleuchtet genug sind, um zu denken, dass sie die Welt verändern können, diejenigen sind, die es tun und die Menschen zur Aufklärung führen.

Epigraph

Ein Auto mit Fahrzeugautomatisierung wird als selbstfahrendes Auto, autonomes Fahrzeug (AV), autonomes Auto, fahrerloses Auto oder Roboterauto (Robo-Car) bezeichnet. Dies bezieht sich auf ein Bodenfahrzeug, das in der Lage ist,  seine Umgebung wahrzunehmen und sich mit wenig oder gar keinem Input eines menschlichen Fahrers sicher zu bewegen. Andere Namen für ein selbstfahrendes Auto sind fahrerloses Auto, Roboterauto (Robo-Car) und autonomes Fahrzeug (AV).

Inhaltsverzeichnis

Urheberrecht

Bonus

Vorwort

Einleitung

Bestätigungen

Widmung

Epigraph

Inhaltsverzeichnis

Kapitel 1: Selbstfahrendes Auto

Kapitel 2: Fahrzeugautomatisierung

Kapitel 3: Velodyne Lidar

Kapitel 4: Waymo

Kapitel 5: Mobileye

Kapitel 6: Geschichte der selbstfahrenden Autos

Kapitel 7: Apple Elektroauto-Projekt

Kapitel 8: Robotaxi

Kapitel 9: Tesla Autopilot

Kapitel 10: Ottomotto

Kapitel 11: Anthony Levandowski

Kapitel 12: Haftung für selbstfahrende Fahrzeuge

Kapitel 13: kar-go

Kapitel 14: Kreuzfahrt (autonomes Fahrzeug)

Kapitel 15: Spurzentrierung

Kapitel 16: Selbstfahrender Lkw

Kapitel 17: Yandex selbstfahrendes Auto

Kapitel 18: Kritik an Tesla, Inc.

Kapitel 19: Aurora Innovation

Kapitel 20: Auswirkungen selbstfahrender Autos

Kapitel 21: Gewebte Planetenbestände

Epilog

Über den Autor

Demnächst

Anhänge: Neue Technologien in jeder Branche

Kapitel 1: Selbstfahrendes Auto

Ein selbstfahrendes Auto, auch bekannt als fahrerloses Auto, Roboterauto oder autonomes Fahrzeug (AV), ist ein Fahrzeug, das sich ohne menschlichen Bediener selbst fährt (Robo-Car). Diese Sensoren können Thermografiekameras, Radar, Lidar, Sonar, GPS, Kilometerzähler und Inertialmesseinheiten umfassen. Die SAE-Ebenen lassen sich grob wie folgt untergliedern: Stufe 0 bezeichnet einen Mangel an Automatisierung; Stufe 1 bedeutet praktische oder gemeinsame Kontrolle; Level 2 bedeutet Hands-off; Stufe 3 bedeutet Augen weg; Level 4 bedeutet Mind-Off; und Level 5 bezeichnet ein optionales Lenkrad.

Ab März 2022 machen Autos, die auf Level 3 und höher betrieben werden, weiterhin einen sehr unbedeutenden Prozentsatz des Marktes aus. Waymo schrieb in Phoenix, Arizona, Geschichte, indem es im Dezember 2020 als erstes Unternehmen der Öffentlichkeit Fahrten in fahrerlosen Taxis anbot. Der Service wurde von Waymo zur Verfügung gestellt. Im März 2021 war Honda der erste Hersteller, der ein gesetzlich zugelassenes Level-3-Auto zur Verfügung stellte. Im Dezember 2021 erhielt Mercedes-Benz als zweiter Hersteller die gesetzliche Zulassung für ein Level-3-Fahrzeug, das den gesetzlichen Anforderungen entsprach, und als zweiter Hersteller ein gesetzlich zugelassenes Level-3-Auto. Im Februar 2022 wurde Cruise das zweite Unternehmen der Welt, das fahrerlose Taxifahrten für die breite Öffentlichkeit anbietet. Diese Veranstaltung fand in San Francisco, Kalifornien, in den Vereinigten Staaten statt.

Automatisierte Fahrsysteme (ADS) sind bereits in den 1920er Jahren Gegenstand von Forschungs- und Entwicklungsanstrengungen; Ein Vorsitzender des National Transportation Safety Board erklärte im Jahr 2020, dass es im Jahr 2020 keine selbstfahrenden Fahrzeuge (SAE Level 3+) zum Kauf durch Kunden in den Vereinigten Staaten geben wird:

Verbraucher in den Vereinigten Staaten haben derzeit keinen Zugang zu Fahrzeugen, die in der Lage sind, selbst zu fahren.

Periode.

Jedes Auto, das Kunden in den Vereinigten Staaten zum Verkauf angeboten wird, benötigt immer noch, dass der Fahrer wachsam in den Fahrprozess einbezogen wird, obwohl moderne Fahrerassistenztechnologien verwendet werden.

Wenn Sie Autos verkaufen und eines davon über ein fortschrittliches Fahrerassistenzsystem verfügt, verkaufen Sie kein selbstfahrendes Auto.

Wenn Sie hinter dem Steuer eines Fahrzeugs sitzen, das mit einem fortschrittlichen Fahrerassistenzsystem ausgestattet ist, besitzen Sie kein selbstfahrendes Auto.

Am 5. März 2021 begann Honda in Japan mit dem Leasing einer limitierten Auflage von einhundert Legend Hybrid EX-Limousinen, die mit der neu zugelassenen automatisierten Fahrausrüstung der Stufe 3 ausgestattet sind. Diese Ausrüstung hatte von der japanischen Regierung die Sicherheitszertifizierung für Hondas autonome Traffic Jam Pilot -Fahrtechnologie erhalten und erlaubt es den Fahrern legal, ihre Augen von der Straße abzuwenden. Die Zertifizierung wurde am 5. März 2021 erteilt.

Es gibt eine gewisse Inkohärenz in der Sprache, die im Bereich der selbstfahrenden Autos verwendet wird. Mehrere Gruppen haben Vorschläge unterbreitet, um eine Sprache zu entwickeln, die sowohl genau als auch einheitlich ist.

Diese Verwirrung wurde 2014 in SAE J3016 dokumentiert, in der es heißt, dass einige umgangssprachliche Verwendungen autonom speziell mit vollständiger Fahrautomatisierung (Level 5) assoziieren, während andere Verwendungen es auf alle Ebenen der Fahrautomatisierung anwenden, und einige staatliche Gesetze haben es so definiert, dass es ungefähr jedem ADS [automatisiertes Fahrsystem] auf oder über Level 3 entspricht (oder jedem Fahrzeug, das mit einem solchen ADS ausgestattet ist). In diesem Dokument heißt es, dass "einige umgangssprachliche Verwendungen autonom speziell mit vollständiger Fahrautomatisierung (Level 5) assoziieren, während andere Verwendungen

Die meisten heutigen Autos sind serienmäßig mit Sicherheitsfunktionen wie Tempomat, Spurhalteassistenten und Notbremsen ausgestattet. Diese Eigenschaften allein gelten nur als Fahrerassistenztechnologien, da sie immer noch von einem menschlichen Fahrer gesteuert werden müssen, während vollautomatisierte Autos ohne Zutun des Fahrers selbst fahren.

Laut Fortune haben die Namen bestimmter Technologien, die in neueren Fahrzeugen wie AutonoDrive, PilotAssist, Full-Self Driving oder DrivePilot zu finden sind, das Potenzial, den Fahrer zu verwirren und ihn