Aus der Bahn: Erlebnisse mit und aus einem Verkehrsmittel, das nicht immer gut ankommt
Von Stefan Merten
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Buchvorschau
Aus der Bahn - Stefan Merten
Bahnsteigroulette
Eigentlich ist das System ja sehr einfach: Ich möchte natürlich wissen, wie mein Zug fährt – um welche Uhrzeit, an welchem Bahnhof, auf welchem Bahnsteig. Wenn ich vorab einen Sitzplatz reserviert habe, ist auch die Information hilfreich, wo mein Waggon am Bahnsteig halten wird, damit ich nicht quer durch den ganzen Zug laufen muss (was vor allem bei einem zweiteiligen ICE schwierig werden kann). Beispiel: Mein Sitzplatz befindet sich in Wagen 27, ich aber steige in Wagen 31 ein. Vier Wagen – da werde ich ja wohl hinkommen. Was ich als Gelegenheitsreisender eher nicht weiß: Die Wagen 21 bis 27 befinden sich in einem Zugteil, die Wagen 31 bis 37 in einem anderen. Dazu kommt, dass die Bahn ihre Reihenfolge oft genau anders herum plant als die Logik es hergeben würde: Ganz vorne ist Wagen 37, danach 36, bis runter zur 31. Dann kommt der nächste Zugteil, beginnend mit 27 bis runter zur 21. Was fehlt zwischen den Zugteilen? Richtig, eine begehbare Verbindung. Also, raus aus dem Zug, laufen, rein in den Zug.
Bereits zu Zeiten der Bundesbahn hat sich das Bundesunternehmen frühzeitig auf diese Kundenwünsche eingestellt: Schon vor vielen Jahrzehnten gab es in den Bahnhöfen Fahrplanaushänge und Anzeigentafeln, die anzeigen, auf welchem Bahnsteig der gewünschte Zug zu finden ist. Auf den Bahnsteigen gibt es dann so genannte »Wagenstandanzeiger«, in denen man sehen kann, wo ungefähr der eigene Waggon zu finden sein wird. In Zeiten der Digitalisierung finden sich diese Informationen auch in der Smartphone-App der DB.
Die Deutsche Bahn aber hat sich inzwischen wohl gedacht, dass Routine langweilig ist und ihre Kundschaft sicherlich viel mehr auf Abenteuer aus ist.
Genau deshalb spielt sie recht häufig Bahnsteigroulette. Dabei werden zum Beispiel die Bahnsteige neu ausgewürfelt, von denen mein Zug abfährt, die Wagenreihenfolge neu ausgelost, damit ich den Bahnsteig zum Joggen nutzen kann, oder aber gleich der ganze Bahnhof weggelassen. Ja, ernsthaft: Ich habe es schon mehrfach erlebt, dass mein Zug plötzlich nicht mehr ab Köln Hauptbahnhof, sondern vom Bahnhof Köln-Deutz (auf der anderen Rheinseite) abgefahren ist. Gleiches auch in Frankfurt (ersetze Hauptbahnhof durch Flughafen oder umgekehrt), oder in Hamburg-Altona (Abfahrt ab Hauptbahnhof).
Bei allen digitalen Angeboten, eines bedarf übrigens immer noch der Papierform: Wer einen Antrag auf Entschädigung wegen Verspätung oder Zugausfall stellen will, muss immer noch ein Formular ausfüllen oder ausdrucken und per Post einsenden oder abgeben. Einige Startups haben sich inzwischen darauf spezialisiert, dabei zu unterstützen.
Ich denke, sie dürften genug zu tun haben.
Die Bahn würfelt mal wieder
Ich komme leicht abgehetzt am Kölner Hauptbahnhof an. Nicht, dass ich mich verspätet hätte - aber meine S-Bahn fährt mit deutlicher Verzögerung auf Gleis 11 ein. Mein ICE fährt in 7 Minuten - auf Gleis 3.
Ich stürme also aus dem Zug, dränge mich durch die Menschenmassen und eile zum Gleis 3. Laut Bahn-App fährt mein Wagen 12 im Gleisabschnitt A ab - das werde ich wohl