Die Neun größten Schiffe der Welt: Die ganze Welt der Seefahrt - Von der Oasis of the Seas bis zur Bismarck
Von A.D. Astinus
()
Über dieses E-Book
Wussten Sie z.B das:
Das es auf der Queen Mary 2 insgesamt 1.310 Kabinen gibt?
Das die Besatzung der Bismarck aus 2065 Mann bestand?
Das die Jahre Viking 458,45 Meter lang war ?
Mit diesem Buch will ich ihnen also meine Begeisterung für die Schiffsfahrt zeigen und jene auch in ihnen wecken. Es gibt nichts faszinierenderes, als ein von Mensch geschaffenes, fahrendes Wunderwerk, ohne das die Welt heute nicht die Gleiche wäre
Mehr von A.D. Astinus lesen
Die Neun meistverkauften Bücher der Literaturgeschichte: Die ganze Welt der Bücher - Von der Bibel bis der Herr der Ringe Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenDie Neun größten Bahnhöfe der Architekturgeschichte: Die ganze Welt der Bahnhöfe - Von der Grand Central Station bis zur London Waterloo Station Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenDie neun erfolgreichsten Konzerne der Wirtschaftswelt: Die ganze Welt der Unternehmen - Von Walmart bis zur Volkswagen AG Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenDie Neun größten Festivals der Welt: Die ganze Welt der Festivals - Von Woodstock bis Tomorrowland Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenRIMINI - Der etwas andere Stadt- und Reiseführer Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenDas war 1970: Die Chronik eines bewegenden Jahres Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenDie Neun größten Erfindungen der Menschheit: Die ganze Welt der Erfindungen - Von der Brille bis zum Automobil Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenDie neun erfolgreichsten Pokerspieler der Welt: Die ganze Welt der Pokerstrategen - Von Daniel Negreanu bis Phil Ivey Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenDie Neun erfolgreichsten Autoren der Literaturgeschichte: Die ganze Welt der Literatur - Von Agatha Christie bis Stephen King Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenDie Neun größten Flughäfen des Flugzeitalters: Die ganze Welt der Flughäfen - Vom Flughafen Charles-de-Gaulle bis zum London Heathrow Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenValencia - Der etwas andere Stadt- und Reiseführer - Mit Reise - Wörterbuch Deutsch-Spanisch Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenDie Neun größten Seen der Erdgeschichte: Die ganze Welt der Seen - Vom Victoriasee bis zum Kaspisches Meer Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenDie neun größten Städte Südamerikas: Was du über diese Metropolen schon immer wissen wolltest Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenDie Neun erfolgreichsten Filmreihen der Filmgeschichte: Die ganze Welt der Kinogeschichte - Von Transformers bis Harry Potter Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenRennes - Der etwas andere Stadt- und Reiseführer - Mit Reise - Wörterbuch Deutsch-Französisch Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenDie Neun gefährlichsten Sportarten der Welt: Die ganze Welt des Sports - Von Eistauchen bis Fallschirmspringen Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenNantes - Der etwas andere Stadt- und Reiseführer - Mit Reise - Wörterbuch Deutsch-Französisch Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenFLORENZ - Der etwas andere Stadt- und Reiseführer Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenTURIN - Der etwas andere Stadt- und Reiseführer Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenDie Neun größten Bösewichte der Filmgeschichte: Die ganze Welt der Film Bösewichte - Von Hannibal Lector bis zu den Inglourious Basterds Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenDie neun erfolgreichsten Regisseure der Filmgeschichte: Die ganze Welt der Filmregisseure - Von James Cameron bis George Lucas Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenDie neun ältesten Universitäten der Weltgeschichte: Die ganze Welt der Universitäten - Von Montpellier bis Cambridge Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenCórdoba - Der etwas andere Stadt- und Reiseführer - Mit Reise - Wörterbuch Deutsch-Spanisch Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenToulon - Der etwas andere Stadt- und Reiseführer - Mit Reise - Wörterbuch Deutsch-Französisch Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenBilbao - Der etwas andere Stadt- und Reiseführer - Mit Reise - Wörterbuch Deutsch-Spanisch Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenDie neun längsten Flüsse der Welt: Die ganze Welt der Flüsse - Vom Nil bis zum Mississippi Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenDie Neun am längsten laufenden TV-Serien der Fernsehgeschichte: Die ganze Welt der TV-Serien - Von der Springfield Story bis General Hospital Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenAlicante - Der etwas andere Stadt- und Reiseführer - Mit Reise - Wörterbuch Deutsch-Spanisch Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenDie Neun gefährlichsten Vulkane der Welt: Die ganze Welt der Vulkane - Vom Mount St. Helens bis zum Colima Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenGrenoble - Der etwas andere Stadt- und Reiseführer - Mit Reise - Wörterbuch Deutsch-Französisch Bewertung: 0 von 5 Sternen0 Bewertungen
Ähnlich wie Die Neun größten Schiffe der Welt
Ähnliche E-Books
Der Mensch auf dem Wasser - Schiffe heute - Teil 2: Band 88-2 in der mariitmen gelben Buchreihe bei Jürgen Ruszkowski Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenGiganten der Meere - Die grössten und imposantesten Schiffe dieser Erde Bewertung: 0 von 5 Sternen0 Bewertungen100 Jahre Titanic: Mythos, Gegenwart, Zukunft - Extra: Havarie "Costa Concordia" Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenEinfach segeln: Rückkehr zum Wesentlichen Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenSchwergutschiffe gestern und heute: Teil des Bandes 59 – Unterwegs auf interessanten Schiffen – in der maritimen gelben Buchreihe bei Jürgen Ruszkowski Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenKreuzfahrten: Urlaub an Bord der schönsten Schiffe der Welt Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenSeefahrt: Häfen - Seemannsgarn - Döntjes - Shanties Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenTransport, Arbeit und Erholung auf dem Meer: Die Rolle der Schifffahrt in der globalen Wirtschaft Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenWindjammer: Die letzte Blüte der großen Frachtsegler 1880-1930 Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenKanusport mit Luftbooten: Ausrüstung · Technik · 30 Touren Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenSiebenundneunzig "Seetage": Erlebnisbericht über eine abenteuerliche Praktikumsreise mit dem Ausbildungs- und Frachtschiff "J.G.Fichte" Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenMein Weg zum Segelboot: Renovierung und Ausbau einer Sperrholz-Segelyacht, Rumpf, Kiel, Stabdeck, Interieur, Elektrik, Motor, Segel Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenThe "Four Stackers": Historische Schnelldampfer mit vier Schornsteinen Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenDer Ratgeber für gebrauchte Boote aus GFK Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenDer Hamburger Hafenlotse Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenDie Welt der Traditionssegler Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenSky-Navy 21 - Raumpatrouille Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenDas Kreuz mit den Kreuzfahrern: Eine kleine Seereisefibel Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenSeemannsschicksale 1 – Begegnungen im Seemannsheim: Lebensläufe und Erlebnisberichte von Fahrensleuten aus Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenSturmkap: Um Kap Hoorn und durch den Krieg - die unglaubliche Reise von Kapitän Jürgens Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenBootfahren Geheimnisse aufgedeckt: Ein Leitfaden für die komplette Familienerfahrung Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenNord-Ostsee-Kanal: Von Brunsbüttel bis Kiel Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenVon acht bis acht. Zwölf Stunden im Leben von Titanic-Passagieren: Eine Jungfernfahrt wird zu einem Albtraum Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenKreuzfahrt zum Nordkap Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenÜbers Segeln Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenSchlacht am Fluss Plate: Zweiter Weltkrieg, #17 Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenZeitbomben auf See?: Ein Blick auf das Risikopotential von Mega-Schifffahrt Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenStrandsegeln: Klassen Technik Regeln Reviere Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenDurch Sturm und Eis: Meine Expeditionen mit der DAGMAR AAEN Bewertung: 0 von 5 Sternen0 Bewertungen
Bauingenieurwesen für Sie
Dampfloktechnik heute: Einsatz, Bedienung und Wartung von Europas letzten Güterzugdampfloks Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenStahlbau: Teil 2 - Stabilität und Theorie II. Ordnung Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenAuffangbauwerke: Betonbau beim Umgang mit wassergefährdenden Stoffen Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenBeton - Herstellung nach Norm: Arbeitshilfe für die Ausbildung, Planung und Baupraxis Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenStahltragwerke im Industriebau Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenAUTOMOBIL SERVICE CHECKLISTE - Wartung - Service - Kontrolle - Protokoll - Notizen Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenDie Ingenieurin von Brooklyn Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenInstandsetzung von Gebäuden und Bauwerken Bewertung: 0 von 5 Sternen0 BewertungenBau-Check statt Bau-Schock: Was beim Kauf oder Bau von neuem Wohneigentum beachtet werden sollte Bewertung: 0 von 5 Sternen0 Bewertungen
Verwandte Kategorien
Rezensionen für Die Neun größten Schiffe der Welt
0 Bewertungen0 Rezensionen
Buchvorschau
Die Neun größten Schiffe der Welt - A.D. Astinus
Einleitung
Die See ist so geheimnisvoll wie spannend für viele Menschen. Damals wie heute war der Transport von Menschen und Waren auf dem Seeweg sehr beliebt und oft die einzige Möglichkeit. War es doch auch der Aufstieg der maritimen Fortbewegungsmittel, die es dem Menschen ermöglichtet neues Land zu entdecken und somit die Welt zu schaffen, wie wir sie heute kennen.
Wie in allen Bereichen wandelte sich auch die Schiffsfahrt in den letzten Jahrzehnten extrem und es galt immer längere und breitere Schiffe zu bauen, die mehr transportieren können, länger auf See verbleiben und nicht zuletzt auch besseren Komfort bieten. Es gibt so viele verschiedene Arten von Schiffen: Kreuzfahrtschiff, Segelschiff, Eisbrecher, Fähren, Öltanker, Yachten, U-Boote, Containerschiffe und viele mehr. Da ist es nicht verwunderlich, dass jedes Schiff eigene Besonderheiten aufzeigt. Ist es auf einem Kreuzfahrschiff besonders wichtig, dass alle Passagiere besonders hohen Komfort genießen können, so kann man auf einem Öltanker eher darauf verzichten. Hier gilt eine besonders große Kapazität für die Massen an Öl bereitzustellen.
Wer schon einmal auf einem solch großen Schiff war, der wird bestätigen können, dass diese unglaublich imposant sind. Die Tonnen an Stahl, verbunden mit Holz und anderen Werkstoffen ergeben ein riesiges Konstrukt, dass am Ende auch noch auf hoher See jeden Wellen trotzen muss. Dabei ist natürlich die Stabilität besonders wichtig und gerade bei so großen Schiffen, wie denen, die ich Ihnen heute vorstellen will, ist das ein besonderes Thema. Wer ein riesiges Schiff bauen will, der muss sich im klaren sein, dass dies besondere bauliche Maßnahmen mit sich zieht. Gerade in der heutigen Welt, in der die Waren immer günstiger seien müssen – der Transport damit auch – sind so große Schiffe besonders gefragt. Ein Transportschiff, das mehre tausend Container auf sich laden kann, ist für die Wirtschaft lukrativ, da es das Überschiffen von Waren effizienter macht. Das Verschiffen von Gütern ist schon seit Jahrhunderten Gang und Gebe und oft der einzige Weg des Transports. Wer entweder besonders große Stücke oder aber besonders viele verschicken möchte, der tut dies oft noch mit dem Schiff.
Doch gibt es neben Kreuzfahrschiffen und Transportern auch noch andere Arten. So wäre unser heutiges Leben ohne Öltanker zum Beispiel gar nicht möglich. Die Massen an Öl, Benzin und anderen Flüssigkeiten wären ohne solche Mammutschiffe gar nicht zu transportieren und wir würden auf dem trockenen sitzen. Auch Schiffe, wie der Eisbrecher sind für uns selbstverständlich geworden, doch wäre ohne ihn der Schiffsverkehr in arktischen Gebieten kaum möglich. Wer schon einmal Urlaub auf einer Insel machen wollte und dabei sein Auto mitgenommen hat, der wird sicherlich auch auf einer (Auto-)Fähre seine Zeit verbracht haben. Tausende von Menschen und hunderte Autos werden von ihr vom einen Ufer ans andere gebracht und die Belastung ist hier besonders groß. Nicht nur, dass die Menschen bei der oft langen Überfahrt einen gewissen Komfort erwarten auch, dass die Autos sicher und einfach verstaut werden müssen, ist oft eine Herausforderung.
Mit diesem Buch will ich ihnen also meine Begeisterung für die Schiffsfahrt zeigen und jene auch in ihnen wecken. Es gibt nichts faszinierenderes, als ein von Mensch geschaffenes, fahrendes Wunderwerk, ohne das die Welt heute nicht die Gleiche wäre. Ich hoffe also, dass sie sich ebenso freuen dieses Buch zu lesen, wie es mir Spaß gemacht hat es zu schreiben und bin der festen Überzeugung, dass sie nach diesem Lesen nicht nur schlauer sind, sondern auch einige interessante Fakten aufgenommen haben, die Sie in einer nächsten Konversation einfließen lassen können.
Prelude FLNG
Prelude FLNG ist eine für Royal Dutch Shell im Bau befindliche schwimmende Anlage zur Förderung, Verflüssigung, Lagerung und Umschlag von Erdgas. Bei Fertigstellung im Jahr 2015 wird es das weltweit erste umgesetzte FLNG-Projekt (Floating Liquefied Natural Gas) und die größte schwimmende Offshore-Anlage der Welt sein.
Einzelheiten
Ein FLNG ist vergleichbar mit einer Floating Production Storage and Offloading Unit (FPSO) in der Erdölförderung. Das Projekt, mit dem Erdgas aus dem 2007 vor Australien gefundenen Prelude-Gasfeld gefördert werden soll, wurde zunächst ausschließlich von Shell begonnen, inzwischen wurde daraus ein Konsortium, bestehend aus Shell (67,5 %), INPEX (17,5 %) der Korea Gas Corporation (10 %) und der CPC Corporation (5 %). Das über 12 Milliarden US-Dollar teure Prelude FLNG wurde im Juli 2009 bei einem Baukonsortium, bestehend aus Samsung Heavy Industries und dem französischen Anlagenbau-Unternehmen Technip, in Auftrag gegeben. Der Bau begann im Oktober 2012.
Die Doppelhüllenkonstruktion Prelude FLNG ist 488 Meter lang und 74 Meter breit. Für die Konstruktion werden 260.000 Tonnen Stahl verbaut. Bei voller Lagerkapazität mit verflüssigtem Erdgas (LNG) wird die Anlage rund 600.000 Tonnen verdrängen. Die jährliche Förderkapazität ist auf 3,6 Millionen Tonnen LNG, 1,3 Millionen Tonnen Kondensat und 400.000 Tonnen LPG veranschlagt.
Am 3. Dezember 2013 fand das Aufschwimmen auf der Samsung-Werft in Geoje statt
Prelude FLNG in Zahlen
Rund 600 Ingenieure haben an der Planung der Plattform mitgewirkt.
Die Plattform wird rund 200 km vom Festland entfernt im Einsatz sein.
Die Plattform ist etwa so lang wie vier Fußballfelder hintereinander.
Mit dem Inhalt