En Pédale, en Pédale - Mit dem Fahrrad nach Schottland: Von Bremen nach Fort William

Von Henning Wiebers

"En Pédale, en Pédale, alles andere ist egal!" Mit dem Fahrrad von Bremen nach Fort William in Schottland. Auf direktem Weg geht es durch die Niederlande und Belgien nach Calais zur Fähre. Anschließend durch Südengland und Wales, weiträumig um London und die dichtbesiedelten Gebiete herum, durch die Pennines zum Lake Distrikt und weiter über die Insel Arran und die Halbinsel Kintyre nach Fort William, - also im Osten der Insel durch das wunderschöne, ländliche Großbritannien. In den kleinen, alten Orten scheint die Zeit stehen geblieben zu sein. Manchmal hatte ich den Eindruck, durch "eine Puppenstube aus dem 19. Jahrhundert" zu radeln. Die naturbelassenen Flüsse mit ihren uralten Steinbogenbrücken und die alten Pubs entzückten mich immer wieder auf Neue.
Die ausgeprägten Unterschiede zwischen Kontinent und Insel machten die Reise sehr interessant. Auch die Niederlande waren neu für mich. Das maritime Flair des Landes nahm mich sofort gefangen; das Fahrradfahren ist hier ein Genuss. Anders als die Niederlande ist Großbritannien kein einfaches Fahrradland. Es ist im Süden und Osten ziemlich bergig. Auf den engen, zugewachsenen Straßen radelt es sich zwar gut, jedoch herrscht auch manchmal dichter Verkehr, und an die auf der "falschen" Seite entgegenkommenden Autos muss man sich auch erst einmal gewöhnen. Fahrradwege sind weitgehend unbekannt.
Mit Zelt und Kocher unterwegs, zelte ich "wild", wenn es sein muss, verschmähe aber ab und an auch nicht den Komfort eines Hotels oder Restaurants. Überwiegend in Tagebuchform werden die Erlebnisse auf der vierwöchigen Fahrradtour geschildert, zudem erfährt der Leser alles Interessante zu Entfernungen, Höhenmetern und Kosten. Das Buch ist zudem mit 29 Fotos und zwei Karten bebildert.

• Sprache: Deutsch
• Herausgeber: neobooks
• Erscheinungsdatum: 24. Feb. 2015
• ISBN: 9783738016918

Buchvorschau

Prolog

En Pédale, en Pédale - tous autre, c’est égale! Ich bin zwar schon des Öfteren in Großbritannien gewesen, aber noch nie mit dem Fahrrad. In den Sommerferien besucht meine Frau eine berufliche Fortbildung in Glasgow. Das gibt mir Gelegenheit, eine Radtour nach Schottland zu planen, wo wir uns nach ihrem Seminar am 28.7.2011 in Fort William treffen wollen, um dort zehn Tage gemeinsam Urlaub zu machen. Ich will in Bremen starten und möglichst den direkten Weg nach Calais zur Fähre fahren. Anschließend ist eine Tour durch Südengland und Wales geplant, weiträumig um London und die dichtbesiedelten Gebiete herum, nordwärts zum Lake Distrikt und weiter nach Schottland, - also im Osten der Insel durch das ländliche Großbritannien. Zwar ist England dort bergiger als im Westen, landschaftlich aber bestimmt interessanter. Vier Wochen sollten ausreichen, wenn ich mit 100 km pro Tag kalkuliere. Ich buche zwei Zimmer für 100£ (120€) pro Tag in einer Bed & Breakfast-Unterkunft in Fort William, dem „Dalchreggan House", - „en suite rooms" mit Loch View, also mit Bad und Blick auf den See! Das andere Zimmer ist für meine Tochter, die mit Interrail unterwegs ist und uns in Schottland besuchen möchte.

Dass Großbritannien kein Fahrradparadies ist, habe ich bei meinen Besuchen schon gemerkt. Freunde halten mein Vorhaben sogar für gefährlich. Kurz vor der Abfahrt berichtet mir eine Freundin, dass eine ihrer Bekannten unlängst auf einer Fahrradtour in England tödlich verunglückt ist, - nun bin ich gewarnt!

Bremen – Calais

26.6. – 3.7.2011, 775 km, 1031 Höhenmeter.

26.6. – 3.7.11: Bremen – Calais (© OpenStreetMap-Mitwirkende (OpenStreetMap, 2014))

Mit dem Zug geht es nach Bremen. Nach einer Runde um den Roland auf dem Rathausplatz wage ich mich hinaus aufs platte Land: in den „Schweinegürtel".

26.6.11: Der Roland in Bremen (Niedersachsen)

Der leichte Gegenwind treibt mir den Geruch von Gülle und Schweineställen entgegen. Es regnet leicht, das gibt den Bauern Gelegenheit, die ätzend riechende Flüssigkeit auf den Feldern zu verteilen. Riesige Hallen mit schornsteinartigen Aufbauten säumen meinen Weg. Sie gleichen Industrieanlagen, - als „Ställe" kann man sie kaum noch bezeichnen. Ich bin an der Westküste Schleswig-Holsteins groß geworden, solche gigantischen Schweineställe gibt es dort nicht. Die Bauern hier leben von Schweinen, Geflügel und Biogas, darum gleicht Niedersachsen hier auch einem riesigen Mais-Labyrinth. Man scheint gut daran zu verdienen, denn die Bauernhäuser sind riesig und meist brandneu, - schöne Fachwerkbauten mit reetgedeckten Kapellen davor, in denen eine Marienstatue steht! Ein ungewohnter Anblick für mich, denn in meiner Heimat Dithmarschen gibt es ebenfalls große Bauernhäuser, aber katholisch ist man dort nicht, sondern - im Gegenteil - sogar ziemlich „unkirchlich".

Der Campingplatz in Werlte ist zwar nicht schön, aber die Sanitäranlagen sind perfekt, - derartigen Luxus werde ich die nächsten Wochen nicht mehr zu sehen bekommen!

26.6.11: Schweinestall (Niedersachsen)

Auch am nächsten Tag nur plattes Land, meist sandig und moorig. Wenige Menschen sind unterwegs, auch Tiere sieht man kaum, obwohl dies die Gegend mit der höchsten Dichte an Großsäugern in Europa ist, wenn nicht sogar der Welt, - aber die Tiere stehen wohl alle im Stall! Die einzige Attraktion bilden die Hünengräber, die überall im Land verteilt sind, - alle 3 km eines. Sie sind schon vor langer Zeit aufgebrochen worden und die Steine wurden zerkleinert, wahrscheinlich für den Bau der Bauernhäuser. Nur Reste sind noch übrig. Die Innenstadt von Meppen präsentiert sich im gleichen Einheitslook wie Hunderte andere deutsche Städte. Ich schreibe meiner Tochter eine Karte, - natürlich mit einem Schwein darauf. Heute ist es mit 30°C ziemlich heiß, das macht den Schweinegeruch noch schöner!

27.6.11: Hünengrab (Niedersachsen)

Bei Nordhorn überquere ich die Grenze zu den Niederlanden und das Bild wandelt sich. Im Schatten großer Bäume führt mein Weg an einem schnurgeraden Kanal entlang nach Almelo, wo ich mich prompt verfahre und nicht wieder aus der Stadt herausfinde. Ich bin mit den niederländischen Fahrradwegen und den Fahrradwegweisern noch nicht vertraut und orientiere mich wie gewohnt in der Stadt nach der Himmelsrichtung und den Wegweisern für die Autos. Immer wieder treffe ich auf Straßen, die für Fahrradfahrer gesperrt sind. So hatte ich mir das „Fahrradparadies Niederlande" nicht vorgestellt! In den nächsten Tagen lerne ich schnell, dass hier Autos und Fahrräder völlig getrennt geführt werden. Die Fahrradwege verlaufen oft anders als die Straßen und sind gesondert beschildert. Man