Der dezente Langläufer
Der BMW iX3 arbeitet gewissermaßen mit „Übergangstechnologie“, denn die Basis ist der ursprünglich mal nur für Verbrennerantriebe entwickelte X3. Dennoch konnte uns der dezente Münchner auf der Langstrecke überzeugen. Ein Verdienst der exzellenten Motortechnik. Wir haben ihn uns 1.000 km lang angesehen.
Als Pionier hat man es mitunter schwer. Mit dem i3 gehörte BMW zu den ersten Protagonisten im Elektrosegment und war damit der Konkurrenz weit voraus. Mit der neuen Plattform, auf der die reinelektrischen Modelle iX und i4 basieren, sind die Münchner ganz auf der Höhe der Zeit. Und der 2020 gezeigte iX3? Der sitzt auf den ersten Blick so ein bisschen zwischen den Stühlen. Eine nachgerüstete Verbrennerplattform, die aber mit – wie wir erneut feststellen konnten – verdammt guter Elektrotechnik
