Mit dem neuen 5er bringt BMW eine Plattform auf den Weg, in der sowohl Elektro-als auch Verbrennerantriebe ideal untergebracht werden können. Wir konnten den neuen i5 im Rahmen seiner Vorstellung in Portugal erstmalig unter die Lupe nehmen.
BMW-Baureihen waren immer schon durch ein „Family Face“ über Generationen auf den ersten Blick erkennbar. Nicht anders ist das auch beim neuen 5er, der achten Generation der Baureihe: Der Grill ist ein bisschen größer geworden als beim Vorgänger, bleibt aber immer noch kleiner als beim Siebener. Auch hier gibt es den Iconic Glow im Rahmen des Grills.
Stattliche Größe
Der BMW i5 ist deutlich größer geworden als noch der Vorgänger. Er misst satte 5,06 m in der Länge, ohne Außenspiegel 1,90 m in der Breite und 1,51 in der Höhe. Der Radstand beträgt beachtliche,2,99 m, und der Wendekreis liegt ohne die Integral-Aktivlenkung bei 12,3 m – mit sind es dann nur noch 11,7 m. Die Bodenfreiheit wird mit 146 mm angegeben – da gibt es tatsächlich SUVs, die weniger bieten.
