Ein Weltauto

Restomods und die Elektrifizierung von Klassikern sind absolute Trendthemen. Im ostwestfälischen Lippstadt entstand so eine elektrische Variante einer absoluten Rennsportikone: Ford GT 40 NRG.

Wer an einen Ford GT 40 denkt, der hat direkt das Blubbern und Dröhnen eines Achtzylinders in den Ohren. In dem für den Rennsport entwickelten Wagen kam anfangs ein 306 PS starker 4,2-Liter, erst später ein 4,7-Liter mit 350 und dann sogar ein 485 PS starkes Siebenliter-Triebwerk zum Einsatz. Insgesamt wurden zwischen 1964 und 1968 134 Renn-