Wenn dieses Fahrzeug es nicht schafft, Verbrenner-Fahrer von der Elektromobilität zu überzeugen, dann schafft es kein anderes: Leistung im Überfluss, Beschleunigungswerte wie ein Supersportwagen, familientauglicher Kofferraum, Sound und ein simuliertes Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe inklusive ruckartigen Schaltpausen. Kein Scherz, keine Pointe – das ist der Hyundai IONIQ 5 N.
Bei der beeindruckenden Außengestaltung des südkoreanischen Überfliegers wurde nichts dem Zufall überlassen. Besonders hervorzuheben ist die grafische N-Maske, hinter der sich die Sensorik des IONIQ verbirgt. Zusammen mit einem Air Curtain und drei vorderen Active Air Flaps sorgt sie auch für eine effiziente Bremsenkühlung. Die aggressive Erscheinung des Fahrzeugs wird durch den flügelartigen Heckspoiler, den Heckdiffusor und den Luftauslass betont, die alle zur Optimierung des Luftstroms beitragen. Zudem verlängern neue Stoßfängerdesigns die Länge der Front-und Heckpartie um 25 Millimeter bzw. 55 Millimeter. Der