Mit Diesel-und Benzinmotor bietet Genesis den GV70 schon länger an. Jetzt legt Hyundais Luxus-Marke wie schon beim G80 eine Elektro-Version nach. Der Electrified GV70 unterscheidet sich optisch nur in einigen Details von den Verbrenner-Varianten. Beim Antrieb haben sich die Entwickler für das bereits im GV60 Performance Plus eingesetzte System entschieden.
Zwei Dezimeter mehr misst der GV70 als der kürzlich in Deutschland eingeführte GV60 – und ist damit eine ganze Nummer größer als der schicke Kompakte. Beide verbindet nicht nur die Formensprache, sondern auch das elektrische Antriebssystem. Der mit 800-Volt-Technologie ausgerüstete Electrified GV70 verfügt über einen Batterie mit einer Kapazität von 77,4 kWh und zwei jeweils 160 kW (218 PS) starke Elektromotoren, von denen einer die Vorder-und der andere die Hinterräder antreibt.
Die maximale Leistung kann über einen Boost-Mode für zehn Sekunden auf 180 kW (245 PS) pro Motor erhöht werden – das erhöht die Systemleistung auf 360 kW (490 PS). Der Standardsprint aus dem Stand auf Tempo 100 gelingt dann
