Der bewegte Mensch - Unterwegs in der Zukunft (7/12). Von Uwe Springfeld | Navigationssysteme steuern heute selbstständig Autos, optimieren die Flotten von Carsharing-Unternehmen und sollen sogar Blinden den Weg weisen. Dazu müssen die Karten hochgenau und tagesaktuell sein. Da reicht es nicht, Satellitenaufnahmen aufzubereiten. Für Wege aus dem Stau wird beispielsweise aus Mobilfunksignalen die Verkehrsdichte bestimmt oder es werden die Daten von Verkehrsteilnehmern direkt in das Kartenmaterial eingearbeitet. (Produktion 2013)